省會”地三座主炮炮塔有兩座在前面。因此舍爾可以集中三分之二地火力轟擊薩麻維爾。而薩摩維爾卻只能使用一半地主炮還擊，舍爾獲得了第一個有利的機會。

薩摩維爾很快就發現了這個問題，“前衛”主炮炮塔只能左右旋轉110度，而且B炮塔因為靠近了司令艦橋，其旋轉角度只有100度。雖然對面的“新省會”尾炮塔也無法指向他們。可對方用六門主炮開火，而他只有四門主炮可以使用，這個劣勢是相當明顯的。在此情況下，薩摩維爾只有兩個選擇，一是降低速度，讓德國人追上來，而是加速轉向，繞到德國人前面去。如果降低速度的話，對手可以採取同樣的戰術，而且戰艦的靈活性大受影響。很難避開對方打來的炮彈，無奈之下，薩摩維爾只能命令艦隊加速轉向，爭取儘快繞到舍爾地前方去，搶佔有利位置。

英國艦隊剛開始轉向，舍爾也發現了這一點，他也立即命令艦隊加速轉向。“新省會”的最大速度是31節，而“前衛”不到30節。在速度上，舍爾並不吃虧。可這樣一來。雙方的速度都超過了炮戰時允許的最大速度，其炮擊的精確性也就大打折扣了。

糾纏了近一個小時，雙方各浪費了數百發炮彈後，薩摩維爾終於以切外圈的方式讓舍爾追了上來，雙方地主炮都能夠指向對手，並且發揮威力了。四點，舍爾首先下令減速到18節，這是“新省會”炮戰時的最大允許速度，薩摩維爾也隨即讓艦隊減速到了16節，而此時雙方的航向都是20度左右，幾乎就是在朝北航行了！

前幾輪的炮擊仍然沒有什麼收穫，對雙方的炮手而言，大範圍的機動是最令人討厭的，而且之前的交戰距離也太遠了點。直到四點二十五分，雙方地距離只有不到15000碼的時候，“斯佩海軍上將”號首開記錄，其乙炮塔（德國海軍地編號不一樣，這裡用帝國海軍的標準）打出的一發炮彈準確的命中了對面的“挑戰”號，而且這發炮彈的命中點極為精確，幾乎就在上次被“提爾皮茨”號擊中的艦舷中部水線附近，彈著點幾乎都是一樣的，23式穿甲彈在這個距離上對“前衛”級有著致命的威脅，更可悲的是，“挑戰”號的大部分水密門沒有修復，很多地方都存在著隱患，而且都是致使的隱患！

“挑戰”號再沒有了“斯卡格拉克海戰”時那樣的運氣了，炮彈在艦體內爆炸後引燃了附近的所有易燃物品，大火很快就蔓延到了鍋爐艙，隨後又蔓延到了機艙，當戰艦上的水兵意識到危險的時候，已經來不及控制火勢。在中彈後大概二十五分鐘，“挑戰”號的尾部發生猛烈爆炸，火焰竄起數百米高，其中尾部的上炮塔幾乎被直接炸飛。不到十五分鐘，這艘排水量五萬多噸的鉅艦就從海面上消失了，這是自“胡德”號之後，第二艘在海戰中只捱了一發炮彈就被擊沉的英國戰艦，除了德國人的運氣好之外，也許英國戰艦設計本身也存在著不少的問題吧。

薩摩維爾是親眼看著“挑戰”號沉沒的，可此時他也沒有辦法，“前衛”號成了重點打擊目標，“舍爾海軍上將”號與“斯佩海軍上將”號的炮口都對準了“前衛”號，五點前，“前衛”號已經有三座炮塔被摧毀。可好運同樣沒有離開英國人。就在薩摩維爾快要絕望的時候，上帝終於站在了英國人的身後。

“前衛”號剩下的最後一座炮塔，也就是尾部的D炮塔在第31輪射擊中打出的兩發炮彈竟然全都命中了“舍爾海軍上將”號，這簡直就可以用奇蹟來形容！兩發炮彈分別命中了“舍爾海軍上將”號的尾炮塔與乙炮塔下方的水平裝甲，當時的交戰距離是12000碼，穿甲彈直接打掉了尾炮塔，並且洞穿了戰艦的垂直裝甲，在乙炮塔的彈藥庫附近爆炸。自動注水系統立即開啟，迅速湧入的海水阻止了火勢蔓延，同時也避免了彈藥艙爆炸。可這樣一來。“舍爾海軍上將”號失去了所有的主炮火力，只能提前退出戰鬥。

五分鐘後，位於編隊最後方的“決心”號再建奇功，其第29輪齊射打出的六發炮彈有兩發命中了對面的“呂佐夫”號。這兩發炮彈分別打在了水上飛機彈射器附近，以及戰艦的司令劍橋上。當時的交戰距離大概是14000碼，“新省會”司令艦橋上厚達400多毫米的裝甲擋住了穿甲彈，卻沒有能夠保住裡面的德國官兵，數十人被橫飛的彈片打死，沒有死的也全部重傷，“呂佐夫”號失去了統一的指揮，十五分鐘之內沒有能夠打出一輪像樣的齊射出來！

此時，“前衛”號也退出了戰鬥，其最後一座炮塔很快就被“斯佩海軍上將”號上打來的穿甲彈給端掉了，而且還有一個輪機艙進水，薩摩維爾可不想在這裡與德國人