找一個適合的地點。現在他太忙了，顧不上考慮巴黎博覽會，因此，博覽會開幕了又閉幕了，但是始終沒看到這位發明家震撼世界的展出活動。

特斯拉設計了一座高塔，在塔頂上要安放一個餅圈狀的巨大銅電極，它的直徑有100英尺。後來這個電極又改成了巨大的蘑菇冠形狀。塔身為八角形，完全用木粱預先在地上裝好，然後吊到一座巨大的磚石建築物上。但是，這座巨大無比的建築物的總高度太高，帶來了一個叫人焦慮的風的阻力問題。…；

經過仔細的考慮，特斯拉退回到了以前的設計上，這座塔高達187英尺。塔的內部是一根很長的鋼軸，深深打入地下120英尺。環繞軸的四周，是一座鑲上木板的井筒，其斷面面積為12平方英尺，有環形梯可供上下。按照設計，鋼軸可透過空氣壓力向上提升，直至接觸塔頂平臺。無論從構思上或者實際上看，“沃登克里弗”都堪稱美國電氣工程黃金時代一座空前絕後的輝煌里程碑。

特斯拉急著要他已訂購的機器，威斯汀豪斯為此派專人負責加速督辦。但是，摩根的錢卻遲遲不來，逼得這位發明家只好另謀活計，對建成“沃登克里弗”一事從長計議。他將辦公地點遷到紐約大都會大樓，以便開啟他對市場情況的眼界。

他想了好些掙錢的辦法，其中之一就是發明一種特別的感應電動機，由威斯汀豪斯製造。但是問題層出不窮。

讓特斯拉大為失望的是，美國政府並不打算訂購他的無線電控制裝置來加強海防。當1901年已�