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“老王猜得一點沒錯，他們倆是好上了。”

“你才知道。”

“看這架勢，他沒想著要回家。”

“明天一早就要走，他要是回家的話，就要耽誤時間了。”

“行啊，反正明天就不是咱們倆的班了。熬過今天晚上，回去好好睡一覺。”

“是啊，明天他又不知道去哪裡了呢。”

“反正都是視察，他這個人，總是擔心自己弄的東西落實不了，所以要親眼看著。”

“咱們部裡那麼多人都是他的‘眼睛’，他其實沒必要這樣。”

“誰說不是呢。”

兩個人說著，快步向前追了上去。

終於到了睡覺的時間了，特斯拉依依不捨的離開了自己心愛的實驗室，回到了居室內，躺在了床上。

此時已經是深夜了，雖然特斯拉已經躺下，閉上了眼睛，但他的思緒，卻久久不能平復。

往日的經歷，又如同放電影一樣的，出現在他的眼前。

記得那是1900年1月的中旬，當特斯拉返抵紐約時，他相信，他率先站在一項重大的**性技術的最前沿，根據他在科羅拉多所作的試驗，申請登記無線電和輸送電力的新專利。

他的設想，是建設一座世界無線電中心，提供無線電電話網路、同步時間訊號、股票市場公報、袖珍接收機、私人通訊以及無線電新聞廣播等。

他將這些統稱為“世界情報傳輸系統”。

他返回紐約之後登記的第一件專利，是增加電振盪強度的方法。這種方法所用的介質是液化空氣，透過它來冷卻線圈並降低其電阻。1900年和1901年他還獲得了另外兩項專利，內容是掩埋式輸電線路以及透過冰凍周圍電介質（如水）對線路進行絕緣的方法。另外一項重新出版的專利，涉及一種“氣體”冷卻劑。…；

特斯拉在他登記的685012號專利書裡，談到把導體過冷至大大低幹其保持電阻時的溫度，從而使導體在傳導電流時儘量減少消耗。

但在那場爭奪長距離無線電傳輸冠軍的比賽中，馬可尼已經佔了上風。在特斯拉沒有露面期間，世界報刊對馬可尼的成就大肆宣揚。他在美國搞了一些無聊的名堂，例如發出長島海峽快艇比賽結果的訊號，特斯拉對此嗤之以鼻。他公開宣佈一項計劃，準備從他設在曼哈頓的辦公室裡，透過無線電控制系統操縱巴黎博覽會上的一艘機器人自動船

但是就是在此期間，他的銀行帳目情況相當緊急。他在科羅拉多八個月時間，總共花了10萬美元。

特斯拉為了尋找新的開發資金，給《世紀》雜誌寫一篇關於未來能源和技術的文章。他絞盡腦汁寫成了這篇文章，最後取了一個題目，《不斷增長的人類能源問題》，並於1900年6月發表。這篇文章卻引起了很大轟動。究其原因，一部分是由於文章所附照片的緣故。

特斯拉的宏偉計劃並不只是一種幻想。當特斯拉還在科羅拉多時，他就已經委託謝爾弗以及一名工程助理在他的紐約廠房裡密切監督振盪器和其他裝置的裝配工作。保密工作象通常一樣搞得很嚴格。他剛回到紐約，立刻就與喬治？威斯汀豪斯進行接觸，因為他知道，威斯汀豪斯手下的工程技術人員能提供他所需要的機器。

他告訴威斯汀豪斯說，他在科羅拉多進行的試驗完全證明，依照他已經改進完善的機器建立溝通地球上任何地點的電報通訊，是切實可行的。他要在大西洋兩側各安裝一套至少300匹馬力的發動機和直流發電機，而這些裝置費用很大。

按照他的設想，建立這樣的通訊只不過是第一步。它是為了開展下一步更為重要的工作做準備，這就是輸送電力。但是，輸送電力的工程規模大得多、費用高得多，所以他只好先搞通訊，以便取得投資人的信任。他要求威斯汀豪斯借給他6000美元，以他的英國專利權稅作保證金。

威斯汀豪斯約請特斯拉一同從紐約乘火車到匹茲堡，以便兩人在他的私人“皇室包車”裡，將整個事情從頭到尾談一談。特斯拉在車上告訴威斯汀豪斯，他的機器的功能將超過大西洋海底電纜，不論在速度或者同時傳送的資訊數量方面，都比電纜強。他建議威斯汀豪斯對他所供應的任何機器保留所有權，並在一定程度上參加這項冒險事業。但是，威斯汀豪斯在艱險的金融世界裡飽嘗過辛酸，他叫特斯拉去找那些留著錢想找機會出名的資本家，從他們那裡尋求資金。

特斯拉後來找到這樣一個有希望資助他的人，這就