現在，受到了電磁干擾，強硬的特列奇楊科上將，立刻下達了命令，蘇聯強大的軍事力量，就是拿來用的！

在遠東軍區，裝備了兩架u…126預警機，在接到軍區司令的命令後，其中一架預警機開始了緊急起飛。

圖…126預警機是蘇聯圖波列夫設計局在圖…114運輸機的基礎上發展的空中預警指揮機。它是蘇聯第一代早期空中預警與控制飛機，可作為截擊機或對地攻擊機的空中引導指揮站。其研製工作開始於50年代初，1960年開始改裝，1962年首飛，1965年加入前蘇聯國土防空軍服役。

圖…126雷達作用距離約370公里，採用了延遲線固定目標對消技術，具有海上下視和有限陸上下視能力，可作為截擊機或對地攻擊機的空中導引指揮站，可以同時處理80個目標，指揮18架殲擊機作戰。

新式的A…50正在做著最後的測試，還沒有進入現役，圖…126還是蘇聯空軍的主力預警機。

北約為這種預警機起了一個醜陋的名字：苔蘚。

頂著一個蘑菇盤，四臺庫茲涅佐夫設計局的HK…12MB渦輪螺旋槳發動機在快速轉動，圖…126預警機，飛上了天空。

當聽到耳機內傳來了噪音之後，阿西波維奇知道是受到了電磁干擾，如果剛才還對前面的飛機懷有幻想的話，那麼現在，他已經幾乎可以確信，前面的飛機，一定就是美國人的飛機！

先確認目標！阿西波維奇向前柔和地油門杆，剛才加力燃燒室已經緊急燃燒了五分鐘，已經算是極限了，他的速度，又已經降了下來，現在，他接著向前平穩加速，逐步靠近那架三發動機的大型飛機。

漆黑的夜空中，只有前面的發動機的火焰，那麼清晰。

靠近，再靠近，還是沒有看到航行燈，那絕對不是民航飛機！

如果是迷航的客機，那麼，哪怕是導航裝置再怎麼出故障，在漆黑的夜裡，也應該開啟航行燈。

沒有開啟航行燈，那麼，就絕對有問題，更何況，現在還在受著強烈的電磁干擾。

發射炮彈，對他進行威懾！在受到干擾之前，阿西波維奇已經接受到上級的命令，必要時，可以使用機炮進行威懾對方。

蘇…15的機腹下，有一門23毫米雙管機炮，備彈200發。

阿西波維奇將武器調到機炮狀態，從目視上看，對方的飛機離己方還有不到一千米的距離。

入侵者，這就是你們應該得到的代價！阿西波維奇略略抬高了機頭，讓23毫米機炮的炮彈，從對方的飛機上方劃過，在黑夜中，機炮曳出的光帶，將會給對方以很大的打擊，對於大型飛機來說，機動效能差，哪怕是簡單的機炮，也能夠給對方帶來很大的殺傷性。

但是，按下了操作杆上的按鈕之後，阿西波維奇卻不由自主地想罵可惡的地勤人員，按照常規，他這種全天候的戰機，應該在裝備炮彈的時候，按照三發穿甲彈中間加一發曳光彈的方式，這樣便於在黑夜中顯示彈道，但是現在，全部都是穿甲彈，這樣，除了機炮的炮彈發射時在機腹下方有亮光之外，出去了的，根本在黑暗的天空中就什麼也沒有。

在一架大型飛機的增壓艙中，想要聽到後方的機炮發射的聲音，恐怕不太可能。

那麼，這種威懾，就不會叫做威懾，因為，對方不知道。

阿西波維奇不知道，對方其實已經知道了。

從預警機傳來的訊息，後方有兩架蘇聯空軍的飛機，已經飛到了距離他們不到一千米的距離，但是，不知為什麼，對方沒有發射導彈，很大的可能性，就是對方掛載的是雷達制導的空空導彈，而現在的F…111電子干擾機，成功地壓制了他們。

所以，他們雖然被老鷹咬在尾巴上，只要繼續飛，出了庫頁島的空域，這次任務，就算是圓滿完成了。

但是隨後，…3預警機就發現了對方又起飛了兩架飛機，已經到達了庫頁島北部上空，其中一架，正在發射強烈的訊號源，那是一架蘇聯的預警機！

第515章　擊落ef…111

在冷戰之中，雖然經常都有擦邊走火的事情發生，但是，這是極其危險的情況，隨時都會引發兩極強者的對抗，不過，兩個超級大國的最高領導，都是非常剋制的，儘量不會陷入直接的軍事對抗。

但是這次，是一個例外。

雙方都起飛了預警機，而美國方面除了那架客機，還有幾架都是軟殺傷的電子戰機，而蘇聯方面，除了那一