提供燃料資源，像荊豆這樣的灌木，具有廣泛的用途（可以用於各種各樣的目的，包括作為農作物），可以為鍛鐵爐和爐子提供木炭。儘管在嚴寒的冬季，倫敦的木材燃料供應短缺——燃料短缺的原因，既有運輸能力的低下，也有生產的不足——會發生如有人將教堂裡的長凳拿來當燃料的戲劇性事件，但是價格資料並沒有顯示出倫敦木材“饑荒”的跡象。很清楚，人們會在土地的多種用途，包括木材的供應中，進行平衡取捨，木材雖然是種植的，但是不能馬上用完。灌木可以提供一些做燃料用的樹枝，每幾年就可以生長一輪。無論如何，作為整體來說，從17世紀中期開始，燃料價格會隨著沿海的“海運煤”的航運情況，而出現下降的趨勢。從那時開始，運河的開鑿使內陸地區燃料資源的運輸更加便利了。另一方面，雖然英國的燃料供應情況並沒有那麼可怕，但是在北美的英國殖民者驚訝地發現，這裡的木材和燃料比英國來說那是太便宜了。

當愛爾蘭、赫布里底群島（Hebrides）以及蘇格蘭高地邊緣地帶得到開發時，都可以看作是16和17世紀英國對內陸邊疆的一種開拓行為；另外，在英格蘭還有不少對沼澤地帶進行排水利用的龐大計劃。如果把這些事情綜合起來的話，不可能出現一個全面的�