事實上，與其他武器的研製所走過的道路相同，在航母製造方面，中國也還是走從“仿造”到“自造”地這麼一個過程的。

中國地“仿造”過程絕非那麼一帆風順，沒有人願意讓中國這麼白拿便宜的。

在上世紀中國最先所購買的“基輔”號，是前蘇聯“基輔”級航母的首制艦，它歷史上雖沒有參加過任何戰役，但服役間曾出訪印度、朝鮮和阿爾及利亞等國，被喻為“水晶理想”、“國家名片”，一度曾是前蘇聯海軍的象徵。

但它的建造時間是1970年，“明斯克”號則建造於1972年，它們在被出售給中國的時候，都已經是服役數十年、徹底被淘汰地舊貨了。

作為中國現在唯一所擁有的航母，“瓦良格”號航母卻更是幾番周折，來之不易，其過程足以寫一本傳奇小說。

“瓦良格”號航母是蘇聯“庫茲涅佐夫”級航母的二號艦，於1985年開始建造，上世紀九十年代初，隨著蘇聯的解體成為新獨立的烏克蘭的財產，但由於烏克蘭經濟狀況不佳，已完工70的“瓦良格”號航母於1992年1月停工，就此半途而廢。

年，俄羅斯總理切爾諾梅爾金、海軍司令格魯莫夫在烏克蘭總理庫奇馬的陪同下來到黑海造船廠，研究把“瓦良格”號航母建造完畢、並移交給俄羅斯的可能性。

此後俄烏之間對此船仍有協商，但都是無果而終，1995年，已經成為烏克蘭總統的庫奇馬決定將“瓦良格”號的命運交給黑海造船廠處置。

年12月，庫奇馬總統訪問了北京，1996年1月，國際文傳電訊社引述隨總統出訪的副總理阿那託利？基納赫的話說，中烏正在為烏克蘭未完成的航空母艦“瓦良格”號運往中國造船廠一案進行談判，他表示“瓦良格”號最終有可能在中國進行解體作業。

年，駐港中資機構創律集團總裁助理、香港中文大學畢業生姚柏良等人前往烏克蘭常駐，洽談購買事宜，而《簡氏防務週刊》刊登了一條似乎是在人們意料之中的訊息稱，“瓦良格號開始解體作業”，但實際上報道有誤，被拆解的並不是船體本身，而是船上已安裝的各種裝置。

年四月，澳門創律旅遊娛樂公司香港創律集團的子公司）透過競標，以2000萬美元（實際總共花了一億美元）的代價買下“瓦良格”號，並聲稱要將其改造成一個大型海上綜合旅遊設施——包括迪斯科舞廳、旅館和博彩裝置等，日後將其停泊於澳門附近海域。

年7月，澳門公司僱用公司的號拖船，拖著“瓦良格”號開始了漫長的航程。

年3月3日，歷盡艱險的“瓦良格”號航母終於抵達大連。

年4月26日早上，“瓦良格”在大批拖輪的護航下，被緩緩地拖進了大連造船廠第一工場於2003年建成的30萬噸船塢，整個過程約3個小時。

年12月，“瓦良格”號航母地飛行甲板大部已經被漆上黃色的底子，甲板上有汽車吊在活動。

年4月27日早晨，“瓦良格”在多艘拖輪的推動下離開了原來的泊位。當天上午，“瓦良格”就進入了剛剛落成的大連船舶重工在香爐礁新建的第三工場30萬噸級船塢。

年5月底，“瓦良格”號艦首的蘇聯海軍航空兵徽章被拆除，舷側的俄文艦名也被鏟去。

年8月21日，“瓦良格”號的艦島改造作業正式開始。

中國在將購買的“瓦良格”號航母修理好後，然後根據修理經驗開始建造兩艘排水量在四萬至六萬噸的中型航母，從而最終形成三艘航母的體制。

據日本《朝日新聞》2009年2月27日報道稱，中國國產的常規型航母在2009年開工，預計在2015年完成，並計劃2020年後開始建造兩艘擁有幾乎無限續航力的核動力航母，從而突破建國以來只限於沿岸防衛的現況。

“艇長，這個空出來的通道太過於明顯了，陰謀的味道太過於清晰，美國人這絕對是給我們挖的坑啊”眼見黃山一直都在保持著沉默，老田繼續低聲苦諫。

黃山，中國潛艇艇長中的第二位少將，還有另外一個少將艇長，則是就職於被北約稱之為“晉級”地094型戰略核潛艇，而如今中國也尚且只有那麼一艘“晉級”核潛艇服役。

在此次三艘“商級”核潛艇共同執行的秘密任務中，黃山是作為第一行動總指揮的，也就是說，他所作出的決定不僅僅是關乎著自己地這一艘核潛艇，而是中國核潛艇地半壁山河。

在眼前地這種情況下，勢必是不能