然是年輕有為！”黃喬松緊緊地握住了雲非這個年輕的老闆。

隨著九一重工的發展，雲非這個幾乎是天天上報紙的年輕人在蓉城那可是家喻戶曉。

蓉城飛機廠這個有著上萬人的國營廠，卻沒有人家一個不到兩千人的工廠的利潤高，他如何能夠不重視這個年輕人？

再說了，數控機床對於飛機工業可是有著相當的大的影響，很多的精密的關鍵零件都需要數控機床來加工才能保證質量。

蓉城飛機廠已經跟611所進行合併。更名為蓉城飛機工業公司，其設計研發實力還是非常強勁的。

再強的設計實力，都要轉化成實物才能得到驗證。

飛機上面很多的零件都是一些複雜的三維曲面，一般的裝置加工，僅僅是最後的人工校正打磨的時間都遠遠比前期加工的時間還長。而且人工打磨還非常容易出錯，稍微不注意，就報廢了。

隨著國外高精度的三軸加工中心逐漸對中國大陸市放開，蓉城飛機廠搞到了不少的歐美國家以及小鬼子的數控機床。不過，蓉城飛機廠想要搞到更多的三軸數控機床就不是那麼容易了。

第一，缺錢！蓉城飛機廠在軍品訂單銳減的情況下。並沒有多大的利潤。即使有著民品的利潤，也得補充對於戰鬥機方方面面的研究，國家每年的財政撥款並不能夠完全滿足所有的研究專案，哪裡還有大量的資金來採購國外進口是數控機床？

第二，還是缺錢。雖然九一重工的生產的三軸數控銑床讓國外進口的數控銑床大幅度降價，但是那僅僅是數控銑床以及數控車床。蓉城飛機廠對數控機床的需求，可不是數控車床以及數控銑床，他們需要的是三軸聯動以上的中高檔數控機床！

現在整個中國國內的四軸加工中心不超過三十臺的數量，都被國內航空航天兩個系統的各大工廠給瓜分了。想要購買更多？即使別人願意賣。中國也不願意買了。

即使四軸數控加工中心有著很大幅度降價，但是一臺也超過了一百五十萬美元！

而蓉城飛機廠需要的，是比四軸更加昂貴的五軸加工中心！

不說國外不會對中國進行出口，單單的那個價格。就是中國無法承受的。

有國際走私團隊放話，六百萬美元一臺，可以幫中國搞到二手的五軸加工中心。

這個價格其實非常公道的，要知道。往中國大陸走私五軸加工中心，可是得冒著被整個世界追殺的風險。當年的東芝事件已經過去十年，不過歐美國家現在對於在蘇聯解體之後成為社會主義陣營老大的中國的禁運更加厲害。不過是從明面上轉為暗地裡。

能夠大幅度地提升軍事工業製造技術，尤其是發動機的葉輪、潛艇螺旋槳等關係到整個戰鬥力質的提升的核心部件的製造，五軸加工中心對於中國的禁運力度，表面上看已經沒有冷戰時強大，但是中國在九十年代中期想要搞到五軸加工中心，根本就不容易。

當年蘇聯得到日本的四臺五軸加工中心，總成本超過三千萬美元。

要知道，那可是八十年代初期的價格。

平均每臺的價格超過七百五十完美元。當年中國的人均收入有多少？三百？五百？

所以，走私團隊提出的這個報價，並不是太高。

如果中國沒有在八十年代中期把整個國家的戰略放到經濟發展上面來，別說六百萬美元，就是六千萬美元，中國或許都會咬牙買上幾臺。

現在世界性的大戰根本就打不起來，中國對於發展軍事工業的意願也就沒有那麼強烈了。

“哪裡，哪裡！小子不過是一個普通暴發戶而已，徒有其表，徒有其表……”雲非笑容滿臉地回答著黃喬松的話。

蓉城飛機廠現在主要就是生產一些殲擊機的零配件以及少量生產一些殲擊教練機，大部分的精力都放到了梟龍戰機的研究上面，同時在進行殲十的理論設計。

雲非知道，梟龍戰機的理論設計已經完成，現在估計試驗樣機都快要完成總裝，他了解到的訊息可是說從九二年開始研究的梟龍戰機，在九四年就進行了首飛，畢竟這玩意兒的效能並沒有跨代的提升，對於中國跟巴基斯坦來說，或許是比較先進的戰鬥機，但是在國外的第三代戰鬥機以及服役，第四代設計已經進入了尾聲，第五代戰鬥機已經在開始著手理論研究的情況下，蓉城飛機廠生產的這些飛機，對於歐美列強來說，沒有絲毫的威脅。

不過最為讓雲非在意的是蓉城飛機廠在九六年就進行了首飛的殲十。

中國的第三代