長什麼樣子都是不知道的。他上任的這段時間以來，雲非這個老闆，即使路過機場，也沒有進這個航空公司總部來瞧瞧……

丁俊生才上任不到四個月，除了最開始剛剛入職的時候跟雲非這個大老闆見過一面，其他的時候，工作方面的，都是找麥倫老頭以及蔣建興彙報，畢竟九一航空屬於九一集團的管理範疇，基板上很少能夠見到雲非這個老闆。

丁俊生是李璐找回來的，據說畢業於美國斯坦福商學院工商企業管理專業，對於物流行業比較瞭解。

這可是第一個加盟雲非旗下產業的高階海龜！這年頭的海龜，可不像後世那樣研究生多如狗，博士生滿地走的年代，尤其是後世國外各國為了本國的經濟，降低了不少留學的難度。甚至為了吸引中國的學生去留學，各種手段無所不用其極。

“沒事，我就是過來看看！你這是有事情要出去，你去辦你的事情吧，我看看就行……”雲非這個老闆做得極其不稱職，九一航空成立了這麼多年，除了有時候在機場乘飛機去外地，很少時間專程來看看自己這旗下的航空公司。

“老闆，我正準備去集團公司總部，這事情。也不是什麼急事。得您拿主意呢……”丁俊生一邊帶著雲非往辦公室走，一邊回答。

“採購飛機的事情？”雲非嘴角裂了裂，蛋痛了。

早知道還是不來了，尼瑪。這不是過來找彆扭的嘛！

“是的。目前我們的運輸業務非常繁忙。尤其是那兩架改裝的客運飛機，每天超負荷在執行，這對飛機的使用壽命非常不利……”丁俊生說的是實話。整個世界上，估計都沒有誰像九一航空這樣把這些飛機使用得這樣厲害。

“這非常危險的，很多時候，甚至都沒有足夠的時間做養護……”

“這點我知道，實在不行，就取消一些航班吧，這畢竟是軍用運輸機，不是民航客機，使用了這麼些年，故障率也比較高……”民航客機出事情，對於九一重工將會是一場巨大的災難。

很多航空公司都因為自己公司飛機出事情，而破產，在民航歷史上比比皆是。就在去年，美國曾經響亮無比的飛機生產商麥克唐納。道格拉斯公司被波音公司133億美元收購，而導致這個的原因就是麥道公司生產的民航客機md…80、md…82、md…11等機型頻頻出現安全事故……

而中國，總共引進的十家麥道公司的飛機，基本上都會出事。

在這方面，雲非也不敢亂來。

尤其是航空公司最開始的時候是透過京城三賤的運作才拿到運營許可，並且連改裝成民航客機的軍用運輸機都獲得了運營許可，不出事情，沒有任何問題，一旦出事，這個後果就會非常嚴重。

中國就是這樣，不出事情的時候，一切都好說。

但是要是出了事情……

“這也不是個辦法，如果我們要經營航空航空客運業務，必須添置新的民航客機才行……”丁俊生可不知道老闆缺錢。

航空公司這幾年正好是發展的最好時機，如果不抓住，就會錯失機會。

“在機型的選擇上面，你有什麼好的意見？”雲非知道丁俊生說的是事實，而物流公司的資金，也有很大一部分是用於民航客機的採購。

當然，這得等到菲利普公司與星夢公司一切談妥，把用於裝置採購之外的資金打到雲非的賬戶上面。

“我的意見是波音747…200機型……”丁俊生剛說出波音747，就被雲非給粗暴地打斷了！

“丁總經理，我也想買大飛機！但是一架波音747，得七八億人民幣，我們航空公司目前的總資產有多少？再說了，目前咱們中國，有多少人出行會選擇飛機？”雲非蛋痛地叫道。

一家波音飛機，足夠購買兩架空客320了。

如果有錢，他甚至願意把全部採用這個世界上最大載客量的飛機！

這不是沒有錢麼！

“老闆……”丁俊生沒有想到雲非會有這樣大的反應。

一直都聽說這個年輕的老闆很武斷，不願意聽採納任何人的意見，現在看來，傳聞果然是真的！明明是他問自己的意見，自己才剛剛說出來，就打斷了自己。

早知道，自己還不如不說，讓麥倫老頭或者蔣建興這個老闆的親舅舅去說，豈不是比自己更好？

難怪這家中國最早的民營航空公司短短數年換了兩位數的總經理。（未完待續。。）

ps： 感謝美麗情人001　、ada70321兩