“如今這世道，沒有一個可以過安生日子的地兒啊，”

“唉，何嘗不是，去年年底國雖一統，但這社會依舊不太平啊，”

“剛統一不久，中山先生入土為安還不到半年，近些日子中央軍和西北軍又鬧起來，劍拔弩張的，指不定哪天就又要開戰了。”

火車車廂內，類似的言論不絕於耳，陳樂道閉眼坐在軟包長椅上，靠著靠背，似在養神，實則凝神聽著眾人交談，從中獲取他需要的資訊。

火車從天津出發，一路向南而下，終點是南京浦口，也就是著名的津浦線，津浦鐵路。

津浦鐵路作為清政府借款建成的最長的一條鐵路，歷時四年，一氣呵成，可以說是舊中國鐵路最為華美的篇章。

陳樂道所在的車廂是二等車廂，坐在這裡的人，不是商人官員，就是學者律師醫生這類社會精英人士。

這些人所談，多為時下國家時局、社會民生，對陳樂道瞭解這個時代很有幫助。

“中央軍和西北軍要開戰？”他腦中閃過剛剛聽到的話，卻是沒能從記憶中搜尋到後世與之有關的資訊。

“要麼是虛張聲勢沒打成，要麼就是後世教科書沒怎麼提。”腦中剛閃過這樣的想法，旁邊又傳來一個溫和的聲音。

“先生，請你出示一下車票。”睜眼瞧去，是穿著黑色制服的查票員。

查票員聲音放地很輕很輕，態度讓人挑不出絲毫毛病，這讓陳樂道感到有些詫異。這跟他想象的民國多少有些不太一樣。

他不知道的是，查票員這種態度，僅限於頭等車廂與二等車廂。能乘坐這兩個車廂的人都不是普通人。

三等車廂的人，是享受不到這種清風拂面似的服務的。

拿出車票遞過去，那人檢查後微笑點頭，還給了他，又去看其他人的車票。面對每個人，態度都很好。

“小兄弟，你這是到南京麼？”收起車票，陳樂道正要閉眼，對面卻是傳來一個渾厚中帶著些許儒雅的聲音。

男人身穿西裝，約莫三四十歲，帶著一副金色細杆圓框眼鏡，見陳樂道看過來，臉上露出笑容。

雖不認識，但對方的氣質讓人一眼就能確定他不是壞人。

“不是，我去上海。”仔細看了看對方，陳樂道選擇相信自己的判斷，搖頭直言。

火車雖然是去南京，但並不代表車上的人就是去南京。1929年的交通不比後世，如今出遠門是很麻煩的。

時間上是麻煩，經濟上是麻煩，安全上也是麻煩。

“那真是巧了，我也是去上海，”對面之人笑了笑。

火車出行，速度相對已經很快，但從天津到南京，仍舊需要不短的時間，車上很多人都在互相聊天，乾坐著實在無聊。

中年人和陳樂道聊了起來，其實更多是中年人在說，陳樂道在旁邊應和。

他才來這個世界不到一個月，很多東西都不夠了解，無從說起。中年人卻不然，他對這個時代有很深的見解。

事實上陳樂道能坐在這裡，都是一個意外。

現在的火車站是不提前售票的，頂多也就提前一兩個小時售票。

火車票很貴，大多數人都坐不起，沒有提前售票的必要。

普通百姓一個月也就能掙到幾個大洋，而坐一次火車，最少也得兩三個大洋。坐火車對底層人民來說，是奢侈的。

他買票之時，見其中一個售票視窗人頭兒太多，人擠人堪比春運，便跑去一個人不多的視窗。結果一張票，愣是花了他幾十個大洋。

事後他才知道，火車分頭等車廂、二等車廂、三等車廂，他買的，正是二等車廂的票。

而現在的車票分一二三或者一二四制，二等車廂車票是三等車廂車票的兩倍，頭等車廂是三等車廂的三倍甚至四倍。

票價恐怖！

從這兒看，似乎能窺見歐美列強巧取豪奪中國鐵路權的原因之一二。

“你剛從法國回來？”聽陳樂道說他剛回國，中年人露出恍然表情，“難怪你對國內很多事情都一知半解。”

陳樂道臉上卻是露出苦笑，他豈止是剛從法國回來這麼簡單。

“茶房，來兩杯茶水。”中年人揮手喊道，只見一個身穿藏青色短褂的人提著個茶壺，手中拿著茶杯快步走了過來。神色中泛起笑容。

說了這麼一陣，兩人都有些口乾舌燥。

倒上茶，中年人掏出幾文錢遞了過去，這是給茶房的“小費”。