測試，劉盛回到住處。只用了一碗湯，人就躺倒床上了。他現在一閉眼睛，滿腦子的都是飛機俯衝的樣子，耳朵眼裡都是噠噠噠的機槍聲和轟轟的炮鳴。有外人的時候。他撐著架子一點也不顯，但回到住處了就真的感覺疲憊支撐不住了。

12次測試的全部資料都被整理好放在了床頭邊上，劉盛一眼都不想看。他要睡覺。睡不著閉著眼睛放空大腦也好。就這麼迷迷糊糊的睡了。

劉盛又在基地留了兩天，然後帶著失望回到了北京。那測試結果。他早就透過電報發到了劉暹手上。

劉暹知道，中國的飛機制造業已經摸到瓶頸了。容易的入門階段已經走完了。六年的時間，中國的飛機已經發展到了原時空一戰時期的中前期，不，比一戰中前期的同效能飛機還要好，因為中國的飛機更堅固，防禦更強，而往後的路就難走得多了。

劉暹現在最擔憂的還是西方國家有沒有人發明飛機，這東西技術含量並不高，沒了萊特兄弟還有菜特兄弟，誰也也不能保證西方人真就會斷絕了飛機的道路。畢竟有能力發明飛機的人，在西方世界太多了。尤其是滑翔機早幾十年就在歐洲流行。

現在1905年的影子已經可以看到了。放到前世，離一戰也只剩下十年，劉暹在為戰爭做著準備。

飛機，他會再等一段時間，如果到了1906年的時候，飛機已經不能再有大的進步，中國就要大規模的生產飛機了。現在的飛機太少，整個中國，各式飛機加在一塊都不足百架。現在的飛機效能再不好，也必須進行一定量的戰略儲備。並且進行飛行員的大批次培養。

當然了，駐歐辦和軍情局也會睜大眼睛，盯著整個白人世界。所以，這次義大利與奧斯曼的戰爭，對於中國有好處也有壞處。好處是打破了飛艇的神話，也證實了軍事上不存在不可戰勝的兵種這一事實。中國的威懾力會有一定的降低，因為當年就是中國將飛艇推向了巔峰。而壞處是飛艇神話的破滅，會讓全球的軍政首腦、發明家甚至是軍事家，不可避免的去尋找一種更完美的替代品，很可能會促進飛機的誕生。

劉暹不可能關注人家腦子是怎麼想的，他能做的只是讓中國變得更加強大。

也是在1904年的下半年，中國製造的一艘全新的戰列艦舾裝完畢。18500噸的排水量，21。5節航速，續航能力：10節時7000海里。裝備有305mm45倍徑三聯裝炮三座，75mm50倍徑高射炮24門，14。5mm二聯高射機槍18挺，75mm副炮12門，外加兩具450mm水下魚雷發射管！

舷側裝甲280mm，甲板裝甲110mm，炮座裝甲260mm，炮塔前裝甲280mm，司令塔裝甲340mm。

21。5節的航速絕對是完勝現今時代所有的戰列艦的。這艘軍艦被劉暹親自命名為無畏號，自然是搶了英國人的招牌。

而就在中國的無畏號剛剛完成海試的時候，英國人去年開始秘密建造的一艘新式戰列艦也在在普茨茅斯海軍船廠下水。這是一艘前所未有的大傢伙。雖然還沒有進行舾裝，可完成之後的這艘戰艦將遠超現今英國皇家海軍最強大的戰列艦。

劉暹早就知道這艘軍艦的存在，這完全就是歷史上提前了的那艘無畏艦。英國人的技術儲備遠比中國底蘊深厚，在全重灌火炮戰列艦的價值得到一定的認可後，他們立刻就開始了這艘軍艦的圖紙設計。用蒸汽輪機代替複式蒸汽機，通體裝甲採用表面硬化處理，重要部位的裝甲厚度達到11英寸，提供了全面的防護能力。艦體艙室水線下水密艙取消橫向聯絡門，加強水密結構，提高戰艦的抗沉能力。

歷史上這艘軍艦的出現標誌著一個新的海軍時代的來臨。是戰列艦建造技術的分水嶺，在無畏號之前的戰列艦被稱作“前無畏艦”。

劉暹都是在這艘軍艦在朴茨茅斯海軍船廠鋪設龍骨兩個月後才接到駐歐辦的稟報，而且不是確切的稟報，只是一個懷疑。這艘軍艦在英國皇家海軍內部被命名為勝利號，是現任英皇愛德華七世親自命名的。

英國人顯然將他們的勝利艦看的非常重，整個建造過程捂地很嚴實。並不像中國，雖然一樣嚴格按照軍事保密制度在執行，但力度和絕密程度比英國人的差遠了。

估算著時間，到明年上半年勝利艦也就差不多了。如果中國的無畏艦不能說明問題，等到英國人的勝利艦海試結束，歐洲人就會發現他們手中那厚厚一沓的戰列艦全變成舊貨了。

中國地無畏級戰列艦從計劃到建造，從開始實施到現在已經數年