小六七個國家。但是保留下了土耳其地區這塊帝國核心區域的奧斯曼人，論實力依舊是整個天方世界的老大。

二十年的時光中。波斯王國幾度接近奧斯曼人的國民生產總值，但終究沒能超過。只是坐穩了自己千年老二的位置。

在波斯王國之下的阿富汗人，經濟過於單一。巴基斯坦則底蘊太差。短時間裡都還威脅不到波斯王國‘老二’的地位。

奧斯曼帝國和馬其頓王國很快對德奧宣戰，然後雙邊究於彼此的一系列條約。整個阿盟同西歐、南歐的戰爭不可避免的到來了。

英法兩國迫不及待的就對著埃及發動了戰爭，實力薄弱的埃及人得到了整個阿盟的支援——誰都清楚這背後真正做主的是誰。反正阿盟裡的各**隊匯聚埃及，義大利和整個歐洲陸軍戰鬥力最強的德國人也很快參與了進來。現在的北非戰場上，歐洲軍隊分作兩股，英法美是一波，德意是一波。

只不過歐洲人得一益也有一弊。他們的工業實力是遠強於阿盟，可是一切機器開動都需要石油的啊。自從戰爭開始，阿盟就切斷了對歐洲的石油供給，並且還派出了遠端轟炸機轟炸利比亞、阿爾及利亞和羅馬尼亞的油田油井，現在歐洲人手下控制的石油產地中只有奈及利亞還不受威脅，整個歐洲就是依靠這四個地方的石油來維持運轉。而大西洋沿線還有阿盟的潛艇部隊在活動，運油船是他們最喜歡獵殺的目標，整個歐洲的耗油量已經不是他們的產油量所能支撐的了。

當然，英法德意美等國都有自家的石油儲備，一時半會兒的還不急。只是從長遠來看，很是不美妙。

如今歐洲部隊已經在進攻埃及了，還奪取了蘇伊士運河的控制權，埃及軍隊在發動戰爭的第一時間掌控了運河，驅逐了英法人員，不過才三個月一切就又倒回去了。

由於這二十年來飛機的發展突飛猛進，地中海這個小坑窪，軍艦待在這裡太危險了，大多數的時候兩邊都是在使用岸基航空兵和配置在各島的魚雷艇編隊，協同少量的精幹大型水面艦艇和潛艇作戰。

戰爭開始的大半年來，地中海的海戰與其說是戰艦間的交鋒，不如說是對彼此運輸線的絞殺。尤其是雷達的發明和廣泛之應用，戰爭的技術含量在不斷升級。

義大利、法國以及英國的一部分主力艦都已經避往了大西洋。但地中海並不缺少足夠的護航艦艇，只是為了降低損失比例，歐洲的運輸船才不得不採取單船航行方式，以躲避襲擊。

飛機的效能在不斷拔高，飛機的製造難度也隨之不斷升高，產量自然是垂直性下降。現在就算是國力絕對第一的中國，常備空軍也才萬架左右。當然，誰都知道，中國人真正的空軍力量一直隱藏在不為人知的背後。他們放在表面的戰機效能也只是比歐洲戰機超出一個小等級。

德國的戰機只有兩千來架，義大利的才一千出頭，阿盟成員國全部加在一塊，一萬架是可以超過的，但是放到地中海戰場上的敵我戰機，英法德意美五國相加也才兩千多架，他們對面的阿盟空軍也是一個差不多的數字。而地中海對比大西洋、印度洋是小的不能再小，但終究有那麼大的面積的，兩千多架飛機看似很多，分散佈置也不過十來個機場而已。在雷達已經被普遍使用在軍事上之後，地中海的小島上以及一些軍艦上面，全都安放的有功率大小不一的雷達，雙方戰機的大規模出動都十分的有針對性，彼此小心的不能再小心。這種情況下他們對於單獨的運輸艦，就相當的棘手了。

因為同一個時間敵我雙方航行在海面上的輪船太多了，而無數雷達注視著天空，旦有戰機起飛就是幾乎沒有不落在‘眼’中的，很危險的。誰知道那些輪船會不會是誘餌啊。

今天，地中海號就是單船駛抵亞歷山大港的，而船上裝載的貨物還非常的重要，其中兩樣東西，一是德軍剛剛製造出來的鐵十字坦克，二是大量的燃油。現在，非洲戰場上的德國和義大利軍隊最需要的也就是這兩樣東西。

雖然是一艘貨輪，但是船上同時也裝載了一些人員，其中多數是納粹德國和義大利的軍人。他們中有的人是剛剛結束了休假返回戰場的軍官，有的人則是奉命從歐洲調往非洲戰場的軍官，人數不多，不過五十餘人，但是軍銜普遍較高，很少見到尉級軍官。

此刻，輪船已經進港，船上的軍官們紛紛站到甲板上，向港口上眺望。這批人中有些軍官是第一次到非洲戰場，因此正在朋友的介紹下‘遊覽’一樣觀賞著亞歷山大港裡的那些建築。從這些軍官的站位看，德**官與義大利軍官倒是很其樂融融的。