那麼他們願意為此，付出百分之四的股份，交換給陸恆嗎？

“應該會願意！”

李響如此想到。

看似陸恆放棄五千萬，且依然答應汽車之家的融資條件，加起來的價值不到一億。

面對市值二十多億的汽車之家，完全不足以獲得百分之四的股份。

但是相比這次合作的意義，其重要性絕對值得付出陸恆所要求的股份。

李響心裡逐漸安定，只是看著胸有成竹的陸恆，李響腦子裡不可遏制的又冒出一個念頭。

“你拿這麼多股份幹嘛？”李響狐疑道，“我們公司賺錢能力又不高，去年才實現盈利，到現在淨利潤也不過一年一兩億，你應該看不上吧？”

“怎麼就看不上了，那可都是錢，我很信賴你們公司的遠大前程的好不！”

陸恆哈哈笑道。

李響不屑的撇撇嘴，“你就儘管打哈哈吧，我才不信是這原因。”

的確，隨便換個人坐在這裡，都不會相信陸恆的鬼話。

網際網路公司和實體企業不同之處有很多，其中一個最容易讓人理解的地方，就是在盈利這一塊兒。

網際網路公司能賺到錢自然是好的，甚至算是同行中的佼佼者，畢竟盈利了。

這一點從很多上市公司的發展軌跡來看，都能發現，他們有很多在上市之前，都是無法保持營收平衡。

如果賺不到錢，網際網路公司也能生存下去，找融資，傍大腿，反正有的是金主願意上趕著送錢來。

但是對於實體企業來說，就不一樣了。

賺不到錢，關門！

很殘酷，也很現實，因為你實體企業都賺不到錢，誰願意給你投資？

恰好，陸恆就有一家非常賺錢的實體企業恆成集團！

恆成集團每年營收穫利多少，在不上市公佈財務報表之前，人們很難猜測到。

除了一些專門做統計的機構可以揣摩一二之外，其他人大多是霧裡看花。

但是汽車之家不同，他們經常做汽車銷售統計，驗證哪一款車賣得不好，哪一款車又是爆款，是神車，是排著隊都買不到的車。

在這種統計中，哪些地方賣得好，哪些地方賣得差，自然就形成了紙面資料。

恆成集團的大體銷售數額，他們是能採集到的。

也正是如此，李響早就不把陸恆當做初認識那個小老闆了。

只有他最清楚，自己這個年輕朋友，到底有多恐怖。

就從今年截止到七月的統計資料來看，透過恆成集團售賣出去的新車數量，就已經突破十萬臺。

而每臺車的利潤，平均下來，至少也是在五百到一千以內。

畢竟恆成集團是大型汽車零售公司，和各大汽車廠商的關係，早已經發生變化。

不再是處於劣勢那一方，甚至已經不算平等地位。

一些弱勢的汽車廠家新車釋出的時候，都會特意找到恆成集團，打打招呼，讓其好好幫他策劃銷售。

在這種情況下，廠家的供貨價格、供貨優先數量、達成業績後給予的返點，都遠遠超過其他4s店。

因此，五百到一千的利潤，還是往少了說。

而這，僅僅是單車零售利潤！

僅此一項，就達到了五億以上，接近十億的樣子。

誰都知道，汽車銷售的利潤來源多方多面，保險、金融貸款、周邊產品，售後維修，無一不是贏利點。

就李響所知，除了保險這一塊兒，恆成集團收穫不多之外，其他幾項，全都是賺得盆滿缽滿。

金融貸款走的是和信元擔保獨立合作，分成份額極高。

周邊產品更不用說，無論是電子產品還是配件裝飾，全都是恆成集團自產自銷，壓根不在乎什麼成本，賣出去就是賺！

甚至還有富餘，往外傾銷。

聽說恆成集團那兩個周邊產品公司，已經開始尋找店址，準備擴建新的廠房了。

這就說明，他們的需求量已經遠遠大於產量，創造的營收還有望提升一大截。

至於售後維修，就目前來看，市面上還不曾聽說有哪一家集團、有哪一家4s店，做得比恆成集團下面的4s店還要好。

諸如此類，雜七雜八的加起來。

僅僅2010年前面幾個月的利潤，恆成集團就已經突破十億。

此等賺錢速度，超乎汽車之家十幾倍。