檢查水箱溫度

闞有波告訴記者，夏天水溫高，開鍋是常見病，但是最為常見的水箱迴圈不好如何檢查？修理工很多的時候都是用手感覺或者推理，判斷為水箱可能堵塞了。其實用這方法有不少弊端：一是車主白花一筆冤枉錢；二是修理廠因為診斷失誤造成的聲譽損失；三是浪費了大量的時間；四是影響到其他故障的真相。

既然用手感覺有這麼多弊端，那麼怎麼解決這個多數修理工都沒能夠擺脫判斷的困難呢？闞有波在實踐中總結出這樣的方法：充分利用紅外線測溫儀檢查水箱的各個部位的溫度。道理很簡單：溫度應該隨水的流動方向逐漸下降，如果突變，證明有堵的部位；此外，還可以透過準確地測量某些部位的溫度，來協助找出比較隱蔽的故障。闞有波用此方法為許先生總開鍋的車進行了檢查，只一會兒工夫，便修好了。許先生逢人就說：這方法真是神了！

車大夫語錄：裝置和工具不是擺設

目前，汽車修理中還有很多種裝置和工具只是擺設，很多人還拿裝置當作一種炫耀的工具，其真正價值還沒有充分發揮，甚至連一半的功能還沒有放開發利用。作為優秀的維修技師只有開發和延伸儀器裝置的功能，才能最大限度地修好車。

汽車隔音隔絕嘈雜的噪音還你一個清靜世界

小呂剛買了輛私家車，還沒高興幾天，煩惱就來了，喜歡清靜的他，實在受不了車輛行駛中因“震動、發動機運轉、風和車摩擦產生的噪聲”，無奈之下，他走進了汽車裝飾行，想透過加裝隔音設施來去除“心頭之痛”。

一家汽車裝飾公司的設計師肖旭告訴記者，在車輛行駛當中，司機的注意力很集中，如果這時車內噪聲較大，就會影響他的情緒，時間長了易引起大腦疲勞，正是由於如此，現在給愛車加裝隔音設施的人越來越多，街頭接這類活兒的改裝店也越來越多。

肖旭說，根據噪聲源的不同，汽車噪聲可分為這麼幾種：汽車行駛中車體內部結構部件產生的噪聲、汽車行駛中風和汽車摩擦產生的風噪、輪胎與地面摩擦產生的路噪、汽車發動機運轉產生的引擎噪聲以及外環境造成的噪聲。

對於汽車內部結構部件產生的噪聲，可透過對車體金屬板加裝減震材料，使整個車體更加堅固，從而減小車體的共振頻率，以達到降噪目的。對於產生的其他噪聲則主要靠吸音材料吸音和密封車門來解決。一些質量可靠的吸音產品能有效吸收和消耗聲能，車門粘上密封條後可有效緩解車身震動造成車門密封邊與門框金屬邊的位移間隙問題，從而有效減少空氣噪聲進入車內。車內隔音設施加裝得好，可以大幅度提升汽車的安靜性和舒適性。不過需要注意的是，加裝隔音設施不應改變車體的結構。

肖旭說，現在給愛車加裝隔音材料，價格上差別很大，普通的在1000元左右，高檔的在5000元左右。為了追逐不菲的利潤，一些裝飾店便以假亂真大肆欺騙消費者，如有些店主聲稱自己賣的都是名牌產品，其實都是一般材料加工後，貼上名牌標記。

還有些店以次充好，明明是隔音效果一般甚至是不好的材料，他卻非說是什麼聲音都能隔的優質材料，如為了對付發動機和排氣管產生的低頻噪聲，應該使用鉛鋁金屬與聲學泡棉複合材料或以PU和金屬化滌綸板複合而成的隔音材料，而有些店為了降低成本卻使用羊毛氈，羊毛氈對高頻噪聲有一定的隔音效果，而對低頻噪聲就沒什麼用。面對魚目混珠的市場，消費者一定要睜大眼睛，謹慎選擇裝飾行，並多請教行家，以免上當受騙。

肖旭說，給愛車加裝隔音材料還應該注意安全性，如給車體密封，就要把握好尺度，既保證車體的良好密封，又要使車內氣壓保持平衡，如果過度密封造成車內缺氧，危害同樣不小。

一般來說，使用優質隔音材料，加裝工藝又合理，可將車內噪聲平均降低10個分貝左右，至於有人說能將車內噪聲降低30個分貝，那是不可信的。

行車路上好伴侶　在車上開個流動的音樂間

說起開車，在行駛的途中最不可缺少或最需要的是什麼？大多數人應該都會脫口而出———音樂。好的音樂不僅讓人在行車途中心情愉悅，而且還可提神醒腦，消除途中的疲勞。現在就一般中低檔車而言，汽車原配的音響裝置往往不是太好，因而尤其是對音樂愛好者來說，如何打造一個“HIFI”級別的汽車音樂殿堂就勢在必行了。

日系品牌成主打

目前，成都可進行汽車音響安裝的地方主要是以汽車裝飾店為主，集中在肖家河