票房就是硬道理，聽聽臺下的尖叫就知道了，只是父母們恐怕會捂住他們孩子的眼睛。雖然麥當娜只獲得了一個“最佳唱片封套獎”，但她的那次表演卻載入了格萊美的史冊，那輛汽車的贊助商也為此樂得合不攏嘴。

有趣的是，那位擅長“用屁股說話”的歌手瑞奇。馬丁在被擠出“性感男星榜”之後閉門思過了一段時間。後來他把一輛超豪華加長轎車運到了舞臺上，然後不顧一切地跳了上去，但那輛車並沒有為他的臀部增添多少動力和魅力，因為曾經把汽車踩在腳下的明星太多了。

就在前幾天，當布蘭妮與她那品行不端的未婚夫開著梅賽德斯500去海濱度假時，人們驚異地發現車內的布蘭妮變得臃腫可怖了，以前的“小甜甜”現在像一個捲了許多大蔥和過期甜麵醬的墨西哥雞肉卷，不認識她的人幾乎會認為她是個偷車賊。

激情與失落同在

但現實是，人與車交流的親密卻阻隔了人與人之間的溝通。在擁堵的街道上，人們讓汽車喇叭發出怪叫來宣洩自己懊惱的心情，體驗那種傷害他人所萌生的快感。人們之間的善意交流發生了變質，不同品牌、不同價位的車也產生了高低貴賤之分。在中國，從腳踏車時代到汽車時代的演變亦加深了人們的隔閡，那種並肩騎車的快意早已消失，代之以對移動空間的佔有，體現的是私人生活的不可侵犯性。

但是，我們卻看到了汽車視窗飛出的穢物與菸頭，聽到了嘈雜的汽車怪響和無理的謾罵，每個人都在為維護自己的私有空間而保衛著自身的權利。人們的佔有心理和無理的維權意識從未像現在這樣嚴重過，就像某省發生的幾次寶馬撞人事件，讓人無奈和嘆息。

在汽車構築的隱秘生活中，人們的良知似乎也在退化。19世紀的英國貴族、歷史學家托馬斯。巴賓頓。麥考利說：“對人品的衡量標準是，在他明知自己的所作所為永遠不會為人所知時，它將做出怎樣的選擇。”但現實卻令我們失望，求救的人們對飛馳而過的汽車幾乎無能為力，因為在他聲嘶力竭地喊出最後一聲時，那輛車早已不見蹤影。

有人說，那些開著汽車的人在擁有一個熱情的發動機的同時也擁有一顆冷漠的心，當人生活的空間可以自由移動時，人們可以毫無良知的生活，儘管那是一種沒落的生活。

貧窮與富裕　豪車你擋了我的眼睛

前幾天聽朋友說，有人處理剛買了幾個月的寶馬745，還有人處理開了不長時間的大奔S350。為什麼呢？因為車主為了還銀行貸款。銀行最近收貸挺緊的。

這個訊息有好幾個版本，大致的意思是你給我現金，哪怕我半價給你寶馬賓士。我也沒去印證訊息真假，不過據我判斷有這種可能。

這個區裡的許多企業尤其是私營企業剛剛賺了些錢，就想著去做點大事情，資金不足往往就不擇手段地到銀行去貸，貸了款之後並不立即投入到企業執行上去，而是先把自己裝點起來，買豪車，買豪宅，包二奶，出入高檔消費場所，花錢如流水，好像自己不用還錢一樣。沒想到今年非比往年，貸款說收就收，不是搞好關係就能解決的了。

富人為豪車所痛，好像並不是第一次聽說了。從以前的砸大奔事件到某豪車車主狀告車商，從寶馬撞人到某豪車車主被綁架，與日俱增的豪車曝光率使我恍然生活在發達的資本主義街頭上。　是的，我們對天價豪車並不陌生了，近千萬的豪車我也見過，只不過稍微付出了一點代價。

在本次北京車展上，為了看這款豪車，我差點被擠倒，幸虧有欄杆。看看後面蜂擁而上的人群，我不寒而慄。　好在本地的豪車越來越多而且品種越來越全，咱們再也不用出去花錢看汽車了。

你看看大街上滿地兒跑的汽車，他們有的豪車我們全有，從賓利到mini，寶馬賓士A8隨處可見。前兩天我又看到新掛牌的捷豹xj兩輛藍旗亞一輛，心話懂車的老闆真不少，不過聽其中一位豪車的司機說老闆是個大老粗並不懂車，只是知道物以稀為貴，買車的標準是價格高但不隨大流而已。　但我並不想感謝這些帶給我們眼福的大老闆們和官員們。

豪車看久了，我發現它正在傷害著我的眼睛。　當有人為訂不到天價豪車而遺憾時，有許多的寒門學子正在為他們上大學的學費而發愁；當雲南某貧困縣的幾大班子動用公款爭相購買霸道時，來自山東的志願者徐本禹正在為他的雲南學生的學習環境而擔憂；當出入豪車的明星拿走“慈善義演”的大把鈔票時，那些等待救濟的失學兒童重返校園的希望又破滅了　。當我們因為豪車對前者津津樂道時