”，而且車廂裡空間很寬敞，舒適性也不差。

坐在富奇6500車廂裡，不僅讓我覺得視線開闊，而且心情也立刻有了飛揚的感覺。

基本引數

長／寬／高（mm）5120／1850／1875發動機型式4G64S4M排量（毫升）2350最大功率（KW）92最大扭矩（N。m）195油耗（L／100km）12。63軸距（mm）2850

姓名：慧慧年齡：22歲學歷：大專職業：模特

一汽豐田特銳

在我剛剛透過駕駛路考之後，我就開始在車場尋覓自己的愛車。我一直夢想擁有一輛越野車，而因為自己小巧的身形，適合自己駕駛的越野車並不多，一直到看見特銳。我本身從事設計工作，從設計角度來看，這款車顯得非常精緻，塊頭也不大，在城市裡行駛、停車很方便。而且，特銳還可以滿足我的審美需求，可以讓我根據自己的喜愛隨意進行設計，如裝上行李架、在車身上貼飾圖等，而這些都是在轎車上不能輕易實現的。

基本引數

長／寬／高（mm）3845／1555／1760發動機型式直列四缸、16氣門、以頂置凸輪軸、VVT…i智慧正時可變氣門控制系統、EFI變速器型式4擋自動擋排量（毫升）1298最大功率（KW）63／6000（85馬力）最大扭矩（N。m）120／3200（12。2公斤）油耗（L／100km）8。4軸距（mm）2420

姓名：黃山駕齡：剛拿到駕照職業：平面廣告設計師

江鈴陸風SUV

我是個隨和、愛笑的人，喜歡遊山玩水，還喜歡聽音樂。現代城市人的工作生活節奏都非常快，壓力也大，因此，每逢週末我喜歡到郊外去放鬆心情，給自己減減壓。SUV體積大、厚重，給人的感覺是能容納更多，同時還能夠應付顛簸的山路，更具有實用性。江鈴陸風給我的感覺是簡潔明瞭，從外形到內飾，都明顯有自己的風格。其單碟CD配置，還能提供動人的音樂，讓旅途顯得更輕鬆愜意。

基本引數

長／寬／高（mm）4745／1800／／1750發動機型式三菱4G63S4M（汽油）排量（毫升）2000最大功率（KW）84／5500最大扭矩（N。m）163／3500油耗（L／100km）8。5軸距（mm）2760整備質量（kg）1640

姓名：寧豔玲年齡：24歲職業：營銷人員

奧迪A7：豪華SUV最後的攀龍附鳳之徒

奧迪是最後一個進軍SUV市場的德國品牌。源自奧迪A6的奧迪Allroad　Quattro曾經試圖填補這片空白，可惜與富豪Cross　Country旅行車一樣鎩羽而歸。真正的奧迪SUV將於2005年推出，以像海拔4300米的派克峰一樣傲然聳立的奧迪派克峰Quattro概念車為原型，或者叫作奧迪A7或者叫作奧迪Magellan。

奧迪派克峰Quattro與大眾途銳和保時捷卡宴共享元件，比溫和的大眾途銳更加現代，比飽受非議的保時捷卡宴更加漂亮。這款汽車的長度超過大眾途銳152毫米，能夠容納第3排座椅，但是為了增加內部的空間感和舒適性僅僅配置有6個座位。這款來自奧迪公司的巡航艦配置有　20。6英寸的超寬鋁製車輪，295系列洩氣保用輪胎，以及大眾途銳和保時捷卡宴使用的4輪獨立懸架和可調式空氣彈簧。獨特的懸架校準裝置將無可匹敵的行駛舒適性和操控能力集於一身，越野時行車高度是279毫米，在公路上底盤能夠自動降低，改進穩定性並且減小風阻。

共用元件包括6速自動變速器，2速分動器和各種機械電子差速鎖。偏航警告裝置是奧迪公司率先使用的一種新型安全特性，能夠使用光學感測器掃描各種路標，在汽車偏離已選車道的時候發出警報，同時方向盤間歇性振動。自適應式巡航控制裝置是另一種駕駛輔助裝置，能夠與前方車輛自動保持合適的距離。

內部是功能和豪華的代名詞，第2排座椅和第3排座椅翻倒形成很大的載貨車廂，每個乘客都能享受充裕的頭部空間、腿部空間和肩部空間。駕駛室裝飾得十分高檔，柔軟的真皮、拋光的日本白蠟木和磨砂鋁飾交相呼應，整合在座椅上的耳機連線一對車頂顯示器，中央控制檯包括車載冰箱、連線膝上型電腦的網際網路介面和DVD/MD　娛樂系統。

駕駛室設計經歷的是一場真正的革命——多媒體介面取自新款奧迪A8轎車，