國破交艦隊和潛艇的嚴重威脅之下。甚至從千里達及托巴哥起飛的p51b/c都能掛上炸彈去轟炸接近蓋亞那的船隊！

而且美國人自從1943年底就把b…29當成偵察機投入了大西洋戰場，由於b…29的航程大、航速高，能夠覆蓋非常遼闊的海域，還很難被擊落。因此b…29可以在德國運輸船團距離蓋亞那2000…3000公里的距離上就發現它們，為美國潛艇、破交艦隊和岸基航空兵的攻擊創造力非常有利的條件。

所以在過去的幾個月中，歐洲…蓋亞那航線就成了讓歐洲聯合運輸司令部總司令鄧尼茨大將心碎的航線，可無論鄧尼茨如何努力，艦船的損失率都無法下降。

最後大西洋戰線總司令凱塞林元帥不得不下令駐蓋亞那的歐洲聯軍收縮，放棄了大量的外圍據點，龜縮到了喬治城、巴拉馬利波和卡宴等三處據點。同時減少了在蓋亞那的陸軍和航空兵數量，以減輕海運的壓力。

當然，歐洲聯軍的收縮也不等於美國人可以非常輕易的奪取蓋亞那因為蓋亞那的地形和開發程度決定了美軍不可能走陸路去攻佔喬治城、巴拉馬利波和卡宴，只能打登陸戰。這實際上就是一場發生在大陸上的奪島登陸戰，沒有壓倒性的海空優勢是根本打不了的。

而美國大西洋艦隊根本沒有壓倒歐洲聯合艦隊的實力，所以美軍只能透過持續的空襲破壞喬治城、巴拉馬利波和卡宴三地的機場，以確保加勒比海和巴拿馬運河的安全。

“只要我們能夠得到阿根廷的支援，”赫斯曼繼續對希特勒說，“就能利用美國大西洋艦隊主力西調的機會迫使巴西和烏拉圭就範。這樣南美洲東岸的阿根廷、烏拉圭、巴西和蓋亞那就都站在我們一邊了。我們就能在阿根廷、烏拉圭、巴西的海岸線附近尋找機場部署岸基航空兵，用來掩護航線。”

“掩護航線？”希特勒問，“不走歐洲到蓋亞那的直達航線了？”

“走地中海…蘇伊士…南非…阿根廷…烏拉圭…巴西…蓋亞那航線。”

“兜那麼大的圈子？”希特勒想了想，“燃油夠嗎？”

“夠啊，”赫斯曼說，“從1942年下半年開始，我們就大量生產標準化的燃煤蒸汽運輸船團結輪了。”

團結輪的創意來自美國的自由輪，使用的動力也是燃煤蒸汽機，自重8000噸，航速最快可達13。5節，續航力1。35萬海里，載荷可達1。15萬噸，運載貨物6500噸左右。除了散裝貨輪之外，團結輪還擁有油輪型號，一次可以裝載6000噸左右的燃油。

不過這種慢速蒸汽貨輪不大適合危機重重的蓋亞那…歐洲直達航線，別說遇上美國破交艦隊，就算遇上美國狼群（因為b…29可以提前很長時間發現歐洲運輸船團，所以美國潛艇很容易打出狼群伏擊）也會損失慘重。

所以凱塞林希望這些團結輪能有一條“安全航線”，哪怕繞點遠路也沒有什麼。

而“地中海…蘇伊士…南非…阿根廷…烏拉圭…巴西…蓋亞那航線”雖然長達1。3萬海里，比直接從歐洲前往蓋亞那要多走1萬海里，但是安全程度卻高了許多。

其中沒有岸基航空兵掩護的一段，就是從南非跨越大西洋到阿根廷的那段，距離美國牢牢控制的加勒比海有將近5000海里之遙，早就出了b…29能夠覆蓋的範圍了。沒有b…29的偵察，美國潛艇就很難打出完美的狼群攻勢。

而且美國的大艦隊在巴西、烏拉圭、阿根廷全部倒向德國的情況下，是不可能走上5000海里去破交的。

“另外，阿根廷、巴西、烏拉圭等國一旦倒向我們，”赫斯曼說，“阿根廷每年300多萬噸石油，巴西、阿根廷、烏拉圭三國的糧食，還有巴西的勞工和煤（巴西和阿根廷都有一些煤礦，不足以支援工業化，不過滿足幾百條團結輪的消耗是沒有問題的）都可以為我們所用。這樣南美洲就能提供我們在蓋亞那…加勒比戰場上消耗的大部分後勤物資，需要從歐洲本土和中東運去的東西就大大減少了。”

希特勒點了點頭，他有點明白赫斯曼的大計劃了。日本人的胡作非為，看起來是歪打正著，給了德國一個在南美洲確立霸權的機會。

而失去了南美洲的美國，就再也不是一個可以和歐洲分庭抗禮的世界性強國了，充其量只是一個被遏制住的地區性大國。

“那麼說日本人的細菌武器還用對了地方？”希特勒問。

“是的，他們用的對！”赫斯曼一笑，“如果他們不用，美國人根本不會集中海軍主力去打夏威夷