要求遠東代表在七月份的政府罷免議案中與他保持一致，即由代表會議提出議案，解散現任的、被美國人收買了的、無能的蓋達爾政府，重新組建一個至少傾向左翼，或帶有左翼性質的政府。至於說新任總理的具體人選，哈斯布拉托夫提出了左翼力量聯合的“保守提名”，即現任地天然氣聯合康采恩理事會主席切爾諾梅爾金。

對切爾諾梅爾金這個人，郭守雲並不陌生。此前去莫斯科的時候，他也曾與這個人有過接觸，其中有一次就是在霍多爾科夫斯基的私人宴會上，當時切爾諾梅爾金是攜其夫人切爾諾梅爾金娜一同出席的。要談到對這個人的具體印象，郭守雲只能說一點，那就是老頭很狡猾，不苟言笑但是卻長袖善舞，這也是他能在聯邦紛繁複雜的政治環境下與各方勢力同時保持密切關係的最根本原因。

經過短暫的思考。郭守雲原則上同意了哈斯布拉托夫關於解散現任蓋達爾政府地提議，並保證在七月份代表會議罷免政府案中，示意遠東代表投選贊成票。而作為交換條件，他隨即又向哈斯布拉托夫提出一項要求。那就是在即將到來的大私有化改革中，代表會議應該盡一切可能將遠東四家主要的航空工業企業納入私有化程序，以一個統一的、成規模地企業聯合體的方式拆分股份。而在轉股引資的過程中，代表會議地議案中，應該儘可能杜絕國外資金的介入，給聯邦本土資金提供更多的優惠空間。另外，分佈在遠東各地的六十四個民用衛星地面站，也應納入私有化程序，以計價拍賣或轉租吸稅的形式，將它們轉為民營。至於說計價的過程以及稅率租金的高低，決定權應下放到遠東的州一級政府。

很明顯，當郭守雲提出這一項要求地時候，哈斯布拉托夫與久加諾夫都能意識到這一要求意味著什麼——如果這兩項決議在代表會議中獲得透過，那麼胃口越來越大的郭氏集團，將有機會在年底之前，一口吞下遠東四個總資產過三十億美元的大型航空企業。在這四個航空企業中，共青城航空工業體是蘇聯在一五計劃期間打造起來的，在過去近八十年的時間裡。這裡曾經出現過無數令所有蘇聯人為之驕傲的機種，前蘇聯三個享譽全球的飛機設計院，就是隸屬於這個航空工業體的。即便是現在，蘇27的全套技術也仍就是由這個企業掌握地。而除了共青城的加加林飛機制造廠之外，遠東的第二大航空工業體便是伊爾庫茨克飛機制造廠，它不僅僅是蘇30的研基地，同時還是蘇霍伊設計局的總部所在。把它們賣掉用久加諾夫的話來說。那就等於是“賣掉了整個國土防空軍。賣掉了蘇聯存留不多的那一點回憶，賣掉了一切。”

當然。與私有化四大航空企業相比，郭守雲對遠東六十四個民用衛星地面站地覬覦也令人無法接受，要知道，這六十四個民用衛星地面站並不僅僅是地面上地那數十億裝置，它還包括了正在太空中執行的十二顆民用衛星。類似這些東西可都是蘇聯時期布林什維克黨花費鉅額財力弄出來地，而今呢，郭氏集團竟然想要一分錢不花就把它們全部拿走——本來嘛，如果將計價權、稅率租金定位權都交給遠東州一級政府，那郭氏集團拿到這些東西還用花費一分錢嗎？這可能性恐怕低的可憐吧。

正因為如此，當郭守雲剛把這兩項條件提出來的時候，久加諾夫便毫不猶豫的給予了駁斥，他並可立刻返回莫斯科，也不能接受如此苛刻的、與強盜行徑毫無二致的條件。

“沒關係，協商協商嘛，就要大家商量著來，一次談不攏，咱們還可以談第二次、第三次，我有時間，我可以等。”面對暴怒的久加諾夫與一臉尷尬的哈斯布拉托夫，臉上笑容依舊、看上去有些欠抽的郭守雲也失去了繼續談下去的興趣，在起身告辭之前，他心平氣和的與久加諾夫說了一番人深省的話，“就目前的局勢來說，遠東四大航空工業體只有三條路可走，第一，放著黴，等著破產，讓近三十萬工人下崗失業，淪為難民，近萬名技術人才帶著原本屬於他們抑或是不屬於他們的技術資料移民國外，為你們所謂的階級敵人效勞賣命；第二，將它以最低廉的價格賣給美國人亦或是英國人、德國人、日本人，他們會抽走全部的技術、資金、人才以及一切對他們有用的東西，然後賣掉全部裝置、原料，甚至是最後一顆螺絲釘，最終留下一個讓你看著流淚、想著傷心的空架子——當然，到時候你們也可以對聯邦全民負責人的說一句，透過你們的努力，聯邦又多了幾片可再利用的有效耕地；第三，將它賣給我，這對於你們來說，是出賣了國家的利益，可在現實上，我會為這個國家留下大量的技術以及相應的技術人才，我還能為你們養活近三十萬工人，讓他們不至於為明天