立即向安藝郡公所提出築堤造田的申請，並很快得到批准，予以實施。後來，僅彌太郎本人就造稻田１００公畝，棉田５０公畝，獲得了相當可觀的收入。 從此，彌太郎否極泰來，不僅免除了限制活動範圍的處分，而且擔任了奉行所的一名下級官員，往高知城赴任。１８６７年，彌太郎又擔任了長崎土佐商會的負責人。 就在此時，日本的局勢發生了很大的變化，新政府成立了，這就是著名的“明治維新”政府。１８７０年９月底，彌太郎來到東京，與別人成立了“九十九商會”，彌太郎是實際上的負責人。 １８７３年３月，“九十九商會”改為“三菱商會”，此時的彌太郎已經完全掌握了商會。擁有汽船、拖船、帆船等，回想過去，彌太郎心緒起伏，決定從此脫離官場，在海運事業上大幹一場。 以身殉職的“船運鉅子” 當時與彌太郎競爭的有很多公司，但與這些“官僚”式的公司相比，彌�