要的交通樞紐，給這個閉塞的小鎮注入了活力，孩子們為了賺錢，開始在火車上做起了爆米花生意。早熟的高爾文自然也投入這場競爭中，憑藉自己的敏捷和聰明，還賺了一些錢。 因為有利可圖，越來越多的人到鐵路上賣些小玩意，但高爾文意識到，這種情況不會持續太久，便在大賺了一筆之後，果斷地退出了這個行當。果然不久之後，車站就貼出告示，禁止隨便買賣。從這裡，高爾文學會了對市場動向的把握是多麼重要！ １８歲時，高爾文上了大學，但因為家境不是很好，大二就退學了，他找了幾分零工來做。正在這時，一戰爆發，高爾文便加入軍隊，３年之後，光榮退役。軍隊生活是艱苦的，但鍛鍊了高爾文的體魄和意志，為他以後的創業打下了堅實的基礎。 一戰後的美國經濟正處與一個大發展的時期，新興工業十分蓬勃，高爾文感受到了這種時代氣息。他在等待時機大幹一場。１９２１年，朋友斯圖爾特向高爾文提議在馬什菲爾德市辦一個蓄電池廠，由他出主要資金。高爾文覺察到無線電領域是大有作為的，便答應了。１９２１年７月１５日，斯圖爾特電池公司成立了。 剛開始的時候，在兩個人的努力下，公司的效益不斷提高，一度成為當地最大的工廠，但好景不長，由於忽然到來的經濟不景氣，公司很快也陷入了困境。雖然高爾文到處想辦法，但還是無法挽救頹勢。幾天後高爾文回到了故鄉，此時身上的錢連吃飯都不夠，偏偏這時總統去世了，一瞬間，他覺得無比空虛，好像整個世界都完結了。 可是高爾文不甘心，自己的第一次失敗了，難道就一輩子呆在這個小地方過完一生嗎？不，兒時的願望不能就這樣放棄。他向父親借了４０美元，來到了芝加哥，來到親戚一家公司做事。但是斯圖爾特又一次來到了高爾文身邊，給他帶來了一個希望——就是在芝加哥重組公司，於是兩人開始第二次合作。 當時無線電行情看漲，但與此相關的乾電池卻笨拙烏黑，用不了多久就得更換，高爾文注意到這個缺口，便開發一種叫Ｂ－整流器的產品來取代原有的乾電池，最初新產品銷路很好，但正因為是新的產品，不就又出現了很多故障，為此，行政局再度查封了公司，並拍賣公司所有物品。 這次的高爾文認準了整流器的市場價值，他堅信這種事物改進之後，絕對會大賣，為此，他來到了拍賣場，用７５０美元的高價買下了這種不為人看好的新玩意。 １９２８年９月２５日，高爾文製造公司誕生了，儘管在成立之初，僅有５６５美元和５名員工，第一個星期的工資總額也僅為６３美元。但他畢竟是高爾文獨立創業的開始，從這裡，他要征服整個世界。 摩托羅拉的誕生 ２０年代，隨著汽車的風靡一時，收音機的大行其道，這兩種新型產品的相輔相成自然成為不可避免的發展趨勢。但是，由於安裝過程複雜、音質不良、價格昂貴，同時最重要的是因為如果要收聽廣播，司機必須把引擎停下來，因此直到１９３０年很多人都還是拒絕安裝收音機。 高爾文敏銳地意識到這是擴大公司影響的一個絕佳良機。他向他的員工提出挑戰，去設計一個價格低廉並可安裝在大多數汽車內的簡易車用收音機。這關係到公司的生死存亡。為此，他把自己的全部精力都投入了進去，期間經過美國曆史上最嚴重的經濟危機，高爾文公司差點倒閉，不僅如此，在那段時間，高爾文相繼失去了自己的父親、母親，一個又一個的打擊使他幾乎都麻木了。 失敗，失敗，為什麼失敗總是如影隨形，但高爾文和公司的員工互相鼓勵著，走過了這段最難熬的日子。精誠所至，金石為開！經過嘗試和失敗，１９３０年６月，他們終於生產出一臺樣機。高爾文帶著這個辛苦的結果去收音機制造商協會，雖然沒錢在會場租一個展位，但他機智地將汽車停在會場外，把這個樣機安裝在車內，以便參觀者在入場前就能看到他們的收音機。這一成功的戰略為公司帶來了足夠的訂單，使他對車用收音機的未來充滿了信心。    
摩托羅拉之父（2）
為了強調是行動中的收音機，高爾文將他已頗有名氣的收音機取名為摩托羅拉——“摩托”是汽車的引擎，“羅拉”則是形容汽車收音機裡傳送出的歡快而悅耳的聲音。這個名字既醒目又有趣，很快受到了熱烈歡迎。第一代商用車用收音機就這樣誕生了。 但是，儘管如此，難題依然存在，汽車收音機的安裝程式過於繁瑣，為此遭到了不少客戶的投訴。高爾文連忙召開緊急會議，最後決定建立一個“公認的摩托羅拉安裝站”，來克服這個難題。幾年之後，全國範圍內發展了一支熟練的安裝隊伍，摩托羅