這句話也是狗頭老高對東方雲明說過的），但是真的當東方雲明為自己擋了子彈的時候，葉寸心還是傻了！不斷在耳麥裡呼叫：“教主！教主！快跳傘！”

其實掉入尾旋的飛機根本沒法跳傘，噴氣式的飛機還好，因為它有彈射座椅，沒有螺旋槳，可是東方雲明的飛機現在是機尾的油箱和發動機都有火焰燃燒，這時候跳傘只有一種結果：被快速攪動的螺旋槳剁成肉醬。這種情況只能盡力控制飛機從失速尾旋中改出來，然後再根據情況決定跳傘還是迫降。

對於掉入失速尾旋的處置，東方雲明也有過經驗，那是在對殲20進行試飛的時候，他在精銳的空軍航空兵部隊服役了三年就轉調到了飛行設計院，擔任新型飛機的試飛員。後世那些新設計的飛機在量產服役之前要經過數百次的試飛，歷時三年到十年不等，每一次試飛都有十足的風險，全世界幾乎所有的三代機和四代機試飛的時候都摔下來過，當然，殲十是新飛機試飛過程中唯一沒有摔機記錄的。東方雲明成為試飛員之後也遭遇過各種空中險情，像空中停車這種情況已經是習以為常，試飛殲20的時候就遭遇過失速尾旋，當時他正在進行超音速巡航測試，但是電傳操縱系統的故障，導致機頭急劇上揚，超出臨界攻角，恰好在這時發動機功率不穩定，飛機直接從超音速巡航掉入尾旋，從7000米的高度像炸彈一樣掉下來，以這樣的速度墜機也就是十秒鐘多一點的事，關鍵時候他乾脆“違規”地關閉了電傳作業系統，用，猛地加速的同時調整鴨翼角度，在高度下降到1000米的時候成功的脫離了尾旋，擦著樹梢以幾乎9個g的過載將飛機拉起，高過載導致的“�印背中��20秒，等到他完全清醒的時候飛機已經全加力垂直爬升到了5000米的高度，飛回機場後，記錄儀中顯示他飛行過程中的最低高度為80米。

相對於殲20的失速，現在東方雲明駕駛的九一戰簡直就是小兒科，不過由於先前的空戰高度也比較小，所以等他從尾旋之中完全改出來的時候高度已經下降到了300米，這個高度專門的空降圓傘沒問題，但是戰鬥機的逃生傘這個高度跳出去打不開的可能性很大，重新拉起來也不可能，發動機已經起火，他不敢再加大油門，否則飛機有凌空爆炸的可能，周圍地面上的開闊地面積都比較小，不是很適合迫降。但是形式逼迫東方雲明不得不冒險迫降，頭上的幾架九二戰看到他“奇蹟般”地從尾旋之中改出，在驚訝之後已經俯衝下來，再不趕緊迫降他就只有死路一條。

原本急切地呼叫東方雲明的葉寸心看到他成功脫險，還沒來得及鬆口氣就看到4架九二戰俯衝下去，留下兩架纏住自己。這時候葉寸心也不顧一切地俯衝下來解圍，差點和糾纏她的一架九二戰撞在一起，她是無所顧忌，卻把那架飛機上的日本飛行員嚇了一跳，這是要跟他玩兒命啊！

東方雲明決定賭一把，選定了一個狹長的山谷作為迫降地點，山谷前面有一小塊平整的空地，他駕機降低高度從空地進入，下降到離地面僅1米的高度，憑藉地面效應的幫助迅速調整機頭的方向，對準山谷的入口，然後將操縱桿一推到底，在不知道“地面效應”為何物的日軍飛行員納悶東方雲明是怎麼在地面上快速轉向的時候東方雲明就避開了他們的子彈衝進了山谷。

他的飛機在起落架折斷、用機腹滑行了30多米後停了下來，油箱的火勢已經越來越大，東方雲明迅速解開安全帶，提著背囊從飛機上跳下來往山坡上跑，這個時候是有多快跑多快，但是最終還是隻跑了二十多米身後的飛機就爆炸了，衝擊波將他重重地拍在地上，掙扎著爬起來的他聽到耳麥中葉寸心的聲音：“雲明！還好嗎？收到回話！”看來葉寸心已經著急的不行了，連代號都不叫了，直接叫名字。

東方雲明緩了緩，說道：“我沒事，寸心，瞅準機會跳傘，記住高度一定要保持在一千米以上才能跳。”失去了長機配合的葉寸心又沒有多少空戰經驗，雖然不至於被擊落，但是卻已經在空戰中落了下風，再糾纏下去就危險了！

聽到東方雲明回話的葉寸心放心下來，聚精會神地避開一次次的襲擊，爬上1500米的高度之後，將飛機翻轉過來，整個人頭朝下鬆開了安全帶，雙腿用力一蹬，直直地落下來，就像當初東方雲明在長春郊外的高跳低開一樣，她一直下落到600米才開傘，東方雲明也從山谷中跑出來，看著半空中綻開的傘花和俯衝下來的日軍戰鬥機，東方雲明舉起突擊步槍為她提供防空火力掩護。

一串串子彈在日軍戰鬥機上擦出明顯的火花，讓敵機不敢飛得太近。落地之後的葉寸心用最快的速