的屍體上，還冒著血氣和白煙，敢緊又趕回雪地車，幾人合力將車重重的抬了過來，雪地車的底盤立到地面左右搖擺了二下，才穩定住了那自身強重身體。

李隊長和司機受傷的比較嚴重。我們將雪地車的後車箱開啟，後面的人都還好，大都受了傷但並不是很重。我取出“呆呆”牌紅藥，給他們每人上了藥，司機一時半會是無法開車的了。其實這對雪地車的駕駛要求並不是很高，它個體重大，速度又不快，主要是求個穩字，說句不好聽的話，開著它和開拖拉機的技術相比沒什麼兩樣。

後車箱的隊員中，有一名開過雪地車的，就讓他代勞了，他們把司機和李隊長抬到車箱中休養後，繼續向中山站進發。一直到了第二天的中午十分，雪地車終於開到了目的地，提前出來迎接我們的隊員立即就跑了過來，將李隊長和司機抬到站房裡，我們也隨著下了車。

中山站建築的很漂亮，全是用白色的磚料建成的二層歐式複式的小洋樓，面積也不小，足有兩千多個平方。院子也很大，院內還養成十幾條雪橇犬，它們見到我們狂吠的特別厲害，特別是對夏洛特，扒住兩隻前腿立到半空中，吐著狗舌頭咬個不停。夏洛特還故意，對它們扮作鬼臉，我敢緊拉住夏洛特，讓她不要作鬧，顯然