兩天以後，袁世凱當選為臨時大總統。臨時政府派汪精衛、蔡元培、宋教仁等人為專使，北上請袁世凱到南京就職。但是，幻想迅速破滅。袁世凱支吾其詞，就是不肯動身。2月29日晚，北京發生兵變，亂兵搶掠多家商鋪。流彈從南方使者下榻的旅館上空呼嘯而過。袁世凱正為找一個拒絕南下的理由撓破頭皮，這場兵變真是及時雨，老袁大喜過望，連呼“天助我也！”

袁世凱藉口坐鎮北方大局，拒不南下。汪精衛、宋教仁諸人驚魂甫定，亦同意了他不到南京就職。1912年4月1日，孫文正式卸任。偕同胡漢民、汪精衛、廖仲愷等人離開南京，輾轉南下。4月24日孫文抵達香港，換乘兵輪，次日下午抵達廣州。省城萬人空巷，熱烈歡迎這位下野總統。

孫文的南下，對於北方政府來說，喜憂參半。孫文一再表示，下野之後將致力於中國的鐵路建設。但袁世凱不敢肯定，這位洪門大哥，是否真的會一門心思去修鐵路，還是韜光養晦，蓄勢待發。為了摸清孫文的底牌，袁世凱邀請他到北京一晤。孫文慨然答應了。

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第21節：大國的迷失（21）

8月18日，孫文啟程北上。8月24日，由天津入京，受到極其隆重的歡迎。當他乘坐的專車駛入前門車站時，軍樂隊奏著歡快的樂曲，兒童隊伍唱著歡迎歌，禮炮轟鳴，人們揮動著帽子，掌聲雷動。孫文乘坐一輛金碧輝煌的朱輪馬車，車內襯著黃緞，駕以白馬，前有30名騎兵開路，後有幾十名軍警擁護，從正陽門直入迎賓館。

繼孫文晉京之後，黃興、陳其美等人也聯袂北上。南北巨頭舉行了十幾次會談，話題無所不包，但最重要的還是經濟問題。孫文向袁世凱談到了引進外資、修築鐵路、平均地權等問題。袁氏乃官場上的千年老道，對孫文所說的，一律點頭稱是。

在一次宴會上，孫文豪情萬丈地舉杯對袁氏說：“願袁大總統練200萬精兵，孫文造20萬里鐵路！”　這20萬里鐵路，並非信口開河，孫文在眾多場合，都一再宣稱他打算花10年時間，築20萬里的鐵路線，縱橫五大洲之間。他的計劃是由十大公司自行借外債。鐵路初歸民有，40年後收歸國有。事權不落於外人之手，國家不負債務，到期收路，不出贖資。

鐵路是國家經濟的命脈，如果一位下野總統能夠放棄長期積累下來的政治資本，去從事鐵路建設，亦不失為一樁垂範千秋的美事。不過他的計劃太誇張了，中國的鐵路，直到1982年（即孫文提出該計劃70年後），才修了五萬公里（10萬里）。

9月16日，孫文、黃興和袁世凱共同協商，制定了八項《政治綱領》：一、立國取統一制；二、主持是非善惡之真公道，以正民俗；三、暫時收束武備，先儲備海陸軍人才；四、開放門戶，輸入外資，興辦鐵路礦山，建置鋼鐵工廠，以厚民生；五、倡資助國民實業，先著手於農林工商；六、軍事、外交、財政、司法、交通皆取中央集權主義；七、迅速整理財政；八、竭力調和黨見，維持秩序，為承認之根本。

這八項綱領，條條在理，但對許多涉及民主共和政體的關鍵問題，如行政與立法的關係、國會的地位、政黨的地位、司法獨立、軍隊國家化等等，卻無明確說明。孫文和袁世凱還達成了一項君子協定，即南方對北方的中央行政不加干預，但北方對南方在經濟建設方面的用人也不要干預。

表面看來，北方搞政治，南方搞經濟，各幹各的，井水不犯河水。但天底下哪有這樣的政治？南方既沒有從事經濟建設的環境，也沒有這方面的人才，更沒有任何切實可行的計劃。這種空口白話，雙方都不會當真。一切只是紙上談兵，微弱的光芒一閃即逝。留在北方的宋教仁，幾乎是孤軍奮戰。他日夜忙於組織政黨，這倒是一件實實在在的事情。袁世凱一向很看重宋教仁的才幹，視同子侄，早在辛亥革命前就想招攬他入幕，只是雙方沒有談入港。宋教仁以為有了政黨就可以和袁氏抗衡。在原來同盟會的核心層中，他是唯一致力於使同盟會擺脫幫會影響和草莽英雄形象的人。

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第22節：大國的迷失（22）

黃興則自鳴清高，揚言“功成身退，解甲歸田”；孫文也採取以退為進的辦法，主張將國事完全交給袁世凱，同盟會從事社會事業。1912年10月，孫文還煞有介事地成立了一家鐵路總公司，制訂了一個耗資五億元，修建一萬英里鐵路的空中樓閣方案。他勸胡漢民和陳炯明合作，把廣東建成一個模範省。