s電動汽車的表現，比市場預期中好了很多。

連售價五六萬美元的高階車型，都保持著每月數千輛的銷量水平，等到繼續推出走量的中高階車型，規模很可能會達到目前的十倍。

這就極大增加了s電動汽車活下去的可能性，市場估值自然相應上漲，對它感興趣的風投機構非常多。

蘇瑞接著又去buyme考察。

它的銷售額在今年的二季度和三季度，都保持著超過30的增速，8月份的商品成交總額首次突破4億美金，服裝銷售平臺也已經初步搭建出來。

這讓蘇瑞產生了一種，實際上已經可以放手的念頭，即使沒有自己整天盯著，它們也能發展的很不錯。

為了最佳化公司的管理層架構，精準找出最具有潛力的市場定位，蘇瑞的各家公司今年已經為諮詢機構，支付掉兩億多美元，再次進行全盤梳理。

無論企業的組織架構，還是發展方向，都被梳理得挺完善，各個專案的管理層還非常有實力、有經驗。

因此參觀期間，蘇瑞只走馬觀花。

唱白臉得罪人的事情都交給管理層去做，而他如今只需要當個吉祥物，負責把控好融資上市、營銷宣傳之類的大方向，確保這些初創公司儘量別走歪路。

考察公司，見見在當地的熟人們，還去斯坦福大學蹓躂，差點被學生們團團包圍。

很快又過了兩天。

蘇瑞一覺睡到臨近中午，正在考慮早午飯吃些什麼，隨即便接到阿曼達秘書打來的電話。

她彙報說雅虎董事會那邊，經過艱難協商得出結果，最終果然透過了以215億美金價格，將雅虎打包賣給他的決議，很快就會對外披露這條訊息。

創辦一家企業挺難，但打包賣掉非常簡單。

負責收購談判的團隊，已經提前做好了全面接管雅虎公司的準備，短期內還是會由現任ceo負責管理，直到完成拆分重組為止。

像阿里、雅虎曰本的股權，事後都會打包轉移到港城世界島集團旗下，到時候除了現金、不動產、專利庫以及雅虎主體搜尋引擎業務，值錢的只剩前幾年和雞付寶簽訂的協議。

雙方約定等到雞付寶上市，阿里集團將會一次性支付雅虎公司不低於20億美金，且不高於60億美金的賠償款。

早先雞付寶為了順利拿下金融牌照，整體從阿里集團剝離出去，並強制清退了由外資持有的股份，事後還鬧上法庭打官司，最終實現和解。

蘇瑞不清楚雞付寶到底什麼時候才能上市，反正在他印象裡直到意外發生，螞蟻金融仍然沒能成功上市。

按照蘇瑞的想法，早晚要跟馬老闆當面聊聊這件事，避免這筆賠款遙遙無期。

不過。

因為冬京商城和拼夕夕都歸蘇瑞所有，彼此之間屬於商業競爭關係，現在連阿里大約20的股份，都被蘇瑞給接手了，瘋狂搶佔掏寶的市場份額，估計見到馬老闆時候，場面會挺尷尬的。

在此之前，蘇瑞都透過代理人和馬老闆接觸，避免被對方特別厲害的嘴皮子繞暈，一不留神踩進坑裡。

得知雅虎董事會答應收購，蘇瑞火速去換衣服，等穿戴整齊，他才意識到什麼，詢問阿曼達秘書說：

“他們剛答應交易，我就迫不及待登門，會不會顯得太急迫了些，有點耀武揚威的意思？”

阿曼達秘書點點頭，提議道：

“最好先等幾天，等到正式簽完合同，那些股東們怎麼想無所謂，主要是你打算砍掉很多雅虎的部門，那些員工們應該暫時還不歡迎你。”

雅虎的盤子有點大，之前為了公司內部的穩定，一直不敢大刀闊斧裁員砍專案，避免人心惶惶。

趁著收購重組，高盛團隊給出的計劃，是分批裁掉大約30的員工，砍掉數十個無法創造收益的部門和專案，到時會有效減少用人成本方面的支出。

這個計劃已經被蘇瑞認可，並且提前跟雅虎董事會溝透過，到時候會留出一個月的交接時間，由現如今的管理層充當惡人，而他則得到乾淨清爽的雅虎。

當雅虎董事會第一時間對外披露訊息，僅有短短几行字，卻在矽谷和納斯達克、華爾街等地，引發了廣泛的關注。

有雅虎股民激動到在評論裡，一連打了幾十個驚歎號，誇讚雅虎董事會終於靠譜了一回，還有股民迫不及待去買奈飛娛樂的股票，希望蘇瑞能夠藉助雅虎公司，往這家公司繼續引流，擴大活躍使用者規模。

即使是