當初，王昊將這艘鐵甲船從無名小島拉回皮島時，就拆掉了所有沒有用的東西，包括：

雷達、船載電機、生活保障倉等等，連艦上的兩層艦樓也被拆掉了一層。

總之就是不適用於這個時代戰爭的所有裝備全部拆了，豪華的休息室，生活區，也全都拆了。

使它變成了一個只剩下兩層甲板的空鐵殼。

（備註：大概就是下面圖片中這艘船，被拆掉上層艦樓和雷達等裝置的樣子。如圖所示。）

……

（附錄：暴龍號的原始概念船……鐵甲海警船。）

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然後就是對損毀的船體進行重新修復。不過要修復這種鋼甲船，可不是件容易的事情。

看看這側舷裝甲有多厚吧。

如圖所示：

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（附錄圖片：戰列艦側舷鋼甲厚度。）

……

當然，這是18世紀戰列艦的側舷水線以上的裝甲厚度，其厚度達460。

海警船的鋼甲沒有這麼厚。

而後世的海警部門，是到2013年才正式成立的。因此其船隻的來源比較複雜，大致分為兩種：

一種是新建造的海警船。

新建造的海警船，裝甲很薄，只有50左右。因為在那個時代，不論你裝甲有多厚，也是一炮打穿。所以，裝甲再厚也沒有意義，只能以電子干擾、被動攔截、戰術機動、空中協防和聯合作戰等手段來提高戰船的生存能力。

另一種是老式軍艦改裝的。

老式軍艦的裝甲是很厚的。比如說：甲午戰爭時的那艘定遠艦，其水線上部裝甲就達到了355。

而王昊帶來的這艘海警船，就是老式軍艦改裝的，但也不是定遠艦那麼老式的軍艦，而是二十世紀九十年代的軍艦改裝的。

其側舷裝甲厚度沒有定遠艦那麼恐怖，只有150厚。

但是，鋼材的硬度、強度、剛度等指標，肯定要好過定遠艦。因為畢竟與定遠艦那個年代相比，合金鋼材的質量已經經歷過了至少十次更新換代。

因此，雖然鐵甲的厚度比不上定遠艦，但是其防護能力卻應該不會比定遠艦差。

按王昊估計，這個時代的24磅……圓形實心炮彈，應該是奈何不了這種鋼甲的。

船底的鋼甲，沒有側舷裝甲沒這麼厚。

只有50左右。

由於之前在那個無名小島上，只是對船底的破洞進行了一些臨時性修復，所以，拉到皮島之後，王昊又抽出時間，對船底的破洞進行了重新修復。

那一次，只是焊了一塊普通的鐵板上去。

很快就生鏽了。

這一次，王昊是採用“割肉補瘡”的方式，從船體上一些不重要的位置割下來一些零零碎碎的合金鋼，再融鑄成一塊大的合金鋼板，用來補船底的破洞。

光是修復這個破同，就花了王昊十幾天的時間。來回折騰，又用掉了兩大罐高壓乙炔，一罐高壓氧。

這些高壓乙炔和高壓氧，都是非常寶貴的維修耗材，用完了就沒了，讓王昊心疼不已。

……

然後，就是船上的各種配套設施的舾裝工作。

這項工作，也難度不小，也讓王昊操碎了心。

不說別的，一個船體平衡的問題就有著很大的學問，如果舾裝得不好，導致船體重心偏移，下水之後就會側翻。

所以，每一樣東西裝上去之前，都要透過嚴格的計算。

這方面，王徵、王永春人等根本幫不上忙。

好在王昊雖然學的是輪機專業，但是，造船方面理論課程也都是必修課，那些材料力學、工程力學等等也都是必學課程。所以，雖然不是很熟練，試著去做也不會有什麼大問題。