滿這種戰艦夢。所以在可知的未來，神盾計劃一部分的伯克級和提康德羅加級都將持續服役，剛好形成驅逐艦、巡洋艦、航空母艦三階都是神盾艦的搭配，這應該也就是議員腦海中的海軍樣貌。

可以說，因為科幻的外形和超強的戰鬥力，朱姆沃爾特級簡直就是一艘夢幻級的戰艦。

當然，造價也是極其昂貴的，所以在建造了七艘後，美國方面也就停止了該級驅逐艦的建造。另一方面，因為朱姆沃爾特級近一萬五千噸的排水量，也有人覺得把這種戰艦，稱之為巡洋艦似乎更加合理。

福特級則是是美國海軍最新銳的次世代超級航空母艦系列，同時也是美軍第三代核動力航空母艦。在同級艦隻中的一號艦福特號正式定名之前，此級航艦原本被稱為…x（“x”代表“次世代”之意），稍後又改為21未來航艦計劃（21utureaircratcarrierprogram，其中“21”意指這是進入21世紀之後的第一個航艦設計）。福特級預計最快會在2015年時開始服役，並規劃在2058年之前建造10艘同級艦，成為美國海軍艦隊的新骨幹。

有別於以往美國海軍在設計新世代的航空母艦時，都是完全從零開始起草全新設計，福特級航艦是以目前美國海軍主力的尼米茲級核動力航空母艦之基本概念為藍本，進一步改良而成的新艦級。事實上，自尼米茲級的八號艦杜魯門號開始，每艘新艦都較先前的設計有相當程度的改良，這樣的漸進式改良手法，有助於大幅度地降低新一代航空母艦的設計費用。相對於尼米茲級，升降臺從四座減少至三座，艦島設計具備隱形能力較尼米茲級更為緊湊且位置比尼米茲級後移大約數十米，有更大的飛行甲板面積，燃料配置以及彈藥庫重新設計，新型a1b壓水式核子反應爐發電量為尼米茲級3倍，其服役期間50年不用更換核燃料棒。電磁彈shè器比傳統蒸氣彈shè器效率更高，起降次數不受限制，乘員從尼米茲的5；680人減少至4；539人。福特級航艦的改良重點有三個主要方向，包括提升新航艦的作戰能力，改善官兵在艦上的生活品質，與降低成本。為達到這三大目標，新航艦會較現有設計增加25的出擊率，新一代的動力來源可以產生多出三成的電力，配置整合化的作戰系統，與高度的作業自動化等等。

由於近年來逐年下降的國防預算比例，美**方如果想要保持目前所擁有的航艦戰鬥群數量，有效降低每艘新艦在開發、製造、運作與維護時所需要的費用，將是非常關鍵的一點。針對這需求，福特級航艦的設計理念非常重視成本的控制。

福特級的開發費用為56億美元，但其中有32億是用來開發此級航艦所需的新式技術與系統，真正用在海軍造艦轉換（shipbuildingco女ersion；navyappropriation，s）以進行此級船艦細節設計的撥款，反而只有24億美元。建造費用方面，軍方將在2008會計年度撥款81億美元簽下一號艦福特號的建造合約，並預期在2015會計年度結束前接收新艦。與現行的尼米茲級航艦相較，光是建造費用上每艘福特級航艦就可以節省約3億美元的金額。

但是，船隻的建造費用通常只是成本中的一小部份而已，對於一艘規劃至少要使用達50年的航空母艦來說，平rì的cāo作成本才是影響最大的關鍵。相對於尼米茲級航艦，福特級預計能在50年期的服役售限中節省下大約53億美元的費用，這些費用的降低大部分都是直接或間接節省自艦上人員編制的jīng簡——由於更有效率的cāo作設計與大幅自動化，福特級較尼米茲級可以減少約1000人的船員編制，除此之外，艦上的航空大隊尚可再另外jīng簡約400名人力（其中大部分是地勤人員），且人員的工作負擔也將較目前的航艦設計為低。根據估計，福特級航艦50年的總cāo作費用預估大約為268億美元，相較之下，一艘尼米茲級航艦在2004會計年度50年的總cāo作費用，大約為321億美元。

目前已經編入計劃的21級航艦有三艘，艦體編號分別為…78、…79與…80。

並且，第一艘已經在2013年完工，並且在2015年服役…

至於依阿華級戰列艦，衣阿華級戰列艦，是美國海軍建成的排水量最大的一級戰列艦。這一級戰列艦因rì本帝國投降簽字儀式於其3號艦密蘇里號上進行而名揚萬里，同時，首艦衣阿華號因美國總統富蘭克林？羅斯福的需要，而成為歷史上唯一一艘有浴缸的戰列艦。此外，衣阿華