看透了這點，順應潮流的決定而已。

從登州港航行到平壤，得有千里，從登州港航行到武珍州，得有一千多里。

航線肯定是越短越好。

能讓一座荒涼的小漁村變成一個繁華的海港得有幾個條件，首先，得有能直航朝鮮的航海新技術，否則在現有的航行技術下，海船都是沿海岸航行，到朝鮮得先到遼東半島去，登州在北赤山浦在南，船長們自然沒理由跑到南邊這小漁村來啟航的道理。

其次，在於朝廷如今對朝鮮的用兵，以及軍事上的節節勝利，特別是朝廷攻打高句麗先滅百濟的策略，讓赤山浦擁有更便捷的位置。

再加上如今中原的權貴們對在朝鮮圈地的極大熱情，都讓赤山浦開港擁有了極好的條件。

“當長安城的貴人們都爭著跑到百濟去圈地佔礦的時候，我沒想著跟他們爭。朝鮮的地以後會越來越貴，礦也會越來越貴，而且種地開礦都要很多人的，沒有長安貴人們那樣豐厚的底子，想在朝鮮大為作為可不容易。”

李逍笑了笑，但並不一定也要去百濟爭地爭礦才行。

他在這裡開發一個海港，讓這裡成為百濟新羅高句麗東瀛到大唐的出入口海港，其實更賺。

誠然，以後這海港若是苗頭好，肯定會有貴人前來分利，但起碼他下手早，那他就佔有更多話語權，以後就能得到更多利益。

他三千貫買下的這座小海浦，未來能賣出三萬甚至是三十萬都有可能。

這是一頭大唐獨角獸。