自從今年的海州車展公眾開放日以來，已經有超過80萬人次的市民前往車展參觀，創下新高。

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蕭瀟一行抵達海州新國際博覽中心的時候，整個博覽中心依舊是人山人海，或許是因為這是車展最後兩天的緣故吧。

蕭瀟以前也曾經和方丹等人到春城的車展玩過，但是春城車展頂多也就是二三十家國內車企、合資品牌的小打小鬧，何曾見過上百家國際車企齊齊亮相的壯觀場面？

一時間，蕭瀟都忘記了自己要買車，開始端著相機到處拍照，當然了，拍照的物件除了各種豪車之外，還有驚豔的模特。

受到蕭風的影響，蕭瀟、楊浩和蕭大鵬等人都喜歡上了攝影，不缺錢的他們手上的萊卡相機可是價值不菲，都是蕭風在各個國際攝影展中收穫的戰利品，交給他們玩耍。

家裡的名車不少，蕭瀟也是對各種豪車很感興趣，尤其是勞斯拉斯公司展出的‘新幻影’，比家裡那臺更富有科技色彩，很是謀殺了蕭瀟的不少記憶體。

蕭瀟一行一直都在國際展廳轉悠，畢竟她的目標還是鎖定在了幾家頂級豪車企業之上，國內的車子根本沒有考慮。

畢竟，無論是製作工藝還是外形設計，尤其是核心部件的效能，外國品牌確實要比國內品牌要好得多。

饒是蕭瀟挺愛國的，但是也沒有在這個問題上堅持支援‘華夏製造’，對於豪車來說，原裝進口才是王道！

轉悠了一圈，蕭瀟在奧迪R8以及法拉利FF之間有點猶豫，畢竟兩輛車都已經做到了各自的極限，挑不出太多的毛病。不缺錢的蕭瀟，能夠以自己的觀感來判斷，究竟是選擇哪輛？

法拉利的車子自然是無可挑剔，只不過家裡楊浩表哥已經有了一輛458，蕭瀟開過幾次，覺得它太過桀驁不馴，不太適合女生。

而且，作為上下班的通勤車，蕭瀟還是要考慮到海州上下班高峰期的擁堵狀況，一輛法拉利如同蝸牛一般移動，也是挺悲催的事情。

最主要的原因是受到了蕭風的影響，畢竟蕭風是奧迪公司在亞洲的形象代言人，他在公共場合都是使用奧迪車代步。

蕭瀟作為蕭風的重要代言人，自然是要和蕭風步調一致，因此在考慮了一番之後，蕭瀟還是決定入手一輛奧迪R8。

奧迪R8（Audi　R8）是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車製造商奧迪於2006年推出，極速達316km/h。

奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，基於蘭博基尼Gallardo的開發平臺，融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗，技術以及突破傳統觀念的完美設計。

作為奧迪旗下的首款中置發動機運動車型，奧迪R8將奧迪在無數場汽車運動賽事中取勝的經驗、突破傳統的設計以及領先科技完美地融合在一起，並使奧迪“突破科技，啟迪未來”的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現的最佳註解。

奧迪R8配備獨一無二的Full…LED前大燈，也就是純粹由LED燈照明的前大燈。

Full…LED前大燈最早出現在2003的日內瓦車展上，並和鋁製奧迪空間框架、陶製剎車片和採用FSI技術的中部懸掛V8發動機一起成為R8中集合的技術的一部分。

可以說，到底R8已經做到了目前汽車技術的極致，無以倫比的科技感讓人痴迷不已！

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“請問一下，你們這款車可以提車嗎？”做了決定之後，蕭瀟並沒有猶豫，直接找上了奧迪公司的現場負責人！

在車展現場，一般情況下車企並不希望顧客直接把車子提走，畢竟展覽還是要進行的。

不過，凡事都會有例外，車企往往會在土豪的支票下喪失原則，另外一個情況就是車展已經進行到了最後一天，就是車企開始賣車的時候了。

蕭瀟唯一擔心的就是自己中意的這輛銀色R8已經被人先定下了，自己搞不好還得再等著奧迪公司從德意志發貨。

“這輛銀色的可以，紅色的已經被其他顧客定下了！”現場的主管看了看年輕的蕭瀟，並沒有任何的詫異。

作為奧迪公司在華夏的中層，李舸可是參加過好幾次海州車展、北平車展，知道一些年輕富二代揮舞著支票購置豪車的豪爽，可不是一般人所能理解的。

看著蕭瀟一身名牌，手上拎著的愛馬仕鉑金包起碼要8萬RMB，李舸自然知道來了大主顧，立刻打起了精神。

“那