這個數字一出來，斯科特結結實實的被自己給嚇到了：這個飛行距離竟然比波音747…400的航程還要遠！

當然，沒有人會如此奢侈的配備如此之多的電池，林錚剛才也說了，這種電池達到價格很高，但無論如何，在應用了這種全新的電池之後，電動172R在航程上超過傳統燃油動力的172R完全沒有問題，甚至可以做到飛機的自重更小，作為一輩子都在航空界打滾混飯吃的傢伙，斯科特太明白這其中的意義了。

苦笑一聲，林錚道：“沒錯，但是現在的問題是，這種電池的成本太高了。”

“有多高？”猶豫了一下，斯科特小心翼翼的問道：“哦，如果這是貴公司的機密，我完全能夠理解。”

“這沒什麼不能說的，大約是每千瓦時的電能需要1。2萬美元的樣子……這已經是世界範圍內最好的水平了。”

“……”

亞歷克斯。杜蘭德和斯科特頓時無語：果然夠高！

現在民用級最先進的鋰離子電池的成本也不過每千瓦時900媚眼左右的樣子，這貨每千瓦時竟然要1。2萬美元？尼瑪這東西誰能用得起？！

斯科特有些失望，但亞歷克斯。杜蘭德在短暫的無語之後，卻立刻發揮出了一名奸商應有的本色：“林先生，您認為未來這種電池的成本能夠達到什麼水平？”

考慮到這種物理儲能電池相對於傳統化學儲能電池巨大的優勢，亞歷克斯。杜蘭德認為，即便是這東西比傳統化學電池的價格高一倍也是可以接受的，唯一的問題就是是否能夠做到這一點。

“未來……”沉吟了一下，林錚道：“如果有20年的時間，我認為能夠降低到每千瓦時的電能大約2000美元的樣子。”

“太棒了！”亞歷克斯。杜蘭德興奮的拍了拍巴掌：“如果是這樣，塞斯納公司希望能夠與您在這個專案上進行合作。”

亞歷克斯。杜蘭德忽然提出在物理電池上進行合作，這有些出乎林錚的意料，但仔細想想有在情理之中：如果未來飛輪電池的價格大幅度下降，塞斯納在新能源領域就有了一個可靠的基地，對於一家航空器企業來說，這太重要了。

但林錚的反應卻讓亞歷克斯。杜蘭德驚愕了……

“合作？這個我們需要慎重考慮一下，或許您可能有些誤會，但我們現在並不缺錢……”林錚的回答夠直接：你們塞斯納以為我們這次在本屆珠&海航展上展出這個飛輪電池是來圈錢的？不好意思，您想錯了。

亞歷克斯。杜蘭德還真是這麼想的，在他看來，聯創科技在這個時候將飛輪電池這一具有革命性的儲能產品拿出來，肯定是資金方面遇到了問題，希望在這個航展上找機會進行融資，但現在林錚竟然告訴他，你想多了。

“不過我們也不是完全沒有合作的基礎。”就在心中大急的亞歷克斯。杜蘭德思索著應該怎麼說服林錚的時候，林錚的口風竟然有轉了。

“……”亞歷克斯。杜蘭德眨巴了兩下眼睛，一臉迷茫的望著林錚，他徹底被林錚給繞暈了：一會兒你說不行，一會兒你又說不是沒有合作的基礎，你到底是在搞哪樣？

“簡單的說，塞斯納公司有什麼值得我們合作的地方？”兩手一攤，林錚向亞歷克斯。杜蘭德反問道。

亞歷克斯。杜蘭德頓時恍然大悟！

沒錯，合作也是要看人的，尤其是這種革命性的新技術，在開發方不缺錢的情況下，選擇的合作物件就很值得考慮了，有錢並不是最需要考慮的，最需要考慮的反而是合作方是有能夠幫助自己迅速將這款產品推廣開來，賺到更多的錢。

塞斯納公司有這份實力嗎？坦白的說，似乎並不是很夠。

雖然在公務機以及小型飛機領域的地位很高，但說白了，在航空領域這個範疇內，以塞斯納、灣流等為首的一眾小型飛機制造公司，只不過是在撿波音和空客這倆龐然大物吃剩的殘羹剩飯，論起實力，波音和空客當然是業內當之無愧的老大，與塞斯納合作……（未完待續……）

第1209章　拉攏

雖然不願意承認，可亞歷克斯。杜蘭德還是不得不承認，在新能源動力的推廣上，塞斯納似乎還有些不夠格。

但亞歷克斯。杜蘭德絕對不承認這一點，大腦飛速的轉動，他沉聲對林錚道：“林先生，對您的觀點我謹慎的表示不同意，在我看來在未來相當一段時間內，純電動力都只能成為輕型和小型飛機的專屬動力，中型和大型商用飛機不會、也不能使用純電動力。”