。”

很多人覺得石萬泉說得對，但從這些窟窿的樣子來看，確實像用大利器從船外捅破之後形成的。

任他們想破腦袋也想不明白，這些窟窿是怎麼形成的。

他們討論分析了一番，當然沒有結果，這注定將是一個不解之謎。

這一次的損失也基本估算出來了，在20億元以上，這艘排水量八萬多噸重的集裝箱貨輪當然值不了這麼多錢，關鍵是那些集裝箱之中的貨物值錢啊，需要這些賠償損失。

20億以上！

石萬泉覺得他的心臟有一點難受，寶騰集團辛辛苦苦一年下來，純利潤也才堪堪20億左右。

一年基本白乾了。

他們的會議開了一個小時，石萬泉吩咐成立調查組，調查事故的真正原因，不過，想法是美好的，肯定調查不出來什麼東西。

另外，這麼大一艘船沉在碼頭那裡，佔了東山深水港碼頭的一個船位，需要將沉船打撈或移開才行，不然，碼頭方面肯定不會幹。

只是，移動或打撈一艘八萬噸級的巨輪，就算現在科學技術比較發達，也是一個巨大的難題。

整個會議室，石利軍都沒有說話，微微低著腦袋，一直在那裡沉思，這艘船為什麼會出現十幾個大窟窿。

這個問題，他從碼頭回來就一直在想，散會之後，回到他自己的辦公室，還依舊在想。

漸漸的，一個推測冒出他的腦海，他自己都嚇了一跳。

這是不是環球海洋服務公司乾的呢？

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