去？”

巴克連忙解釋這趟不過就是去找幾個人，快去快回，周曉莉和南南再三叮囑注意安全，向婉強調自己會在後方保持所有技術支援，兩人就匆匆的下樓開車了。

當然是開著娜塔莎那輛越野能力出眾的大型皮卡車，因為要裝貨啊。

葉明靜打電話給她母親，張行長讓司機開車送她到上回那家被巴克他們搶了直升機的訓練基地，在葉明靜和林東都不在渝慶的時候，也就她的地位能這麼迅速的處理這些事務。

這回且不說上面下令，巴克是有正兒八經的直升機駕照了，交足了全額的擔保，叫來的起重機把一架拆了螺旋槳的蜂鳥直升機吊裝到皮卡車上，空重還不到800公斤的輕型直升機再用鋼纜捆綁固定好，兩口子只來得及匆忙的對還在辦手續的張華新說聲謝謝就跑了。

得抓緊一切時間直奔那個藏區邊境的口岸附近，兩千多公里呢，老範聽了巴克這個匪夷所思的方案，還是答應儘可能聯絡相關軍地部門支援。

掛著特別通行證的皮卡車超長超高的就風馳電掣朝那邊駛去！

向婉很快就發來最新的路線圖，得到各級部門最準確的路況和擁堵情況，讓巴克他們避開同樣遭遇了地震影響，道路受損的一條進藏線路，而是從另一邊，接著提前通知其中幾段擁堵公路幫忙流出預留通道來。

巴克爭取在二十多個小時內就靠近那個區域！

兩口子得輪流不停歇的開車。

只是娜塔莎好久沒有上陣，難免有些興奮，坐在副駕駛簡直殺氣騰騰：“你看把我成天憋在健身中心裡，我練得這麼刻苦都不知道為了什麼！”

就算在高速公路上，巴克還是能吹捧：“保持身材啊！抓緊點，就到後排座上睡一覺，待會兒我叫你，必須保持足夠的注意力，還要開直升機呢。”

巴克和娜塔莎都明白這個道理，與其說這麼遠的距離飛過去，特別是在自己不熟悉的高原地區長途跋涉，那真是非常危險的，面對普遍4000米海拔之上的複雜氣候條件和稀薄空氣，蜂鳥直升機這種民用型號出事故的機率會非常大，所以還是把直升機拉過去，然後在口岸邊境附近做短途低海拔的飛行，才是相對安全的，畢竟口岸那一帶的公路簡直就是垂直降到三千米以下，比較平常了，上回巴克在來珀爾就看見過當地的直升機旅遊公司，所以才會萌發這個瘋狂的念頭。

其實有些看起來瘋狂的事情，做起來沒那麼難。

有一句沒一句聊著，娜塔莎就真的睡著了，然後巴克居然一口氣開了十個小時左右，娜塔莎醒過來才踢開他換自己駕駛，然後巴克又開始睡覺。

總之向婉在另一頭幾乎分秒不差的給這輛車做引導，老範在外面聯絡相關部門協調讓路，用這個成本最低也最安全的辦法把這架兩百多萬元的民用直升機給送到邊境上去。

日夜兼程的道路其實在高原之下大多是高速路，上了高原又寬闊平坦得簡直單調乏味，就是兩者之間那段比較複雜，兩口子充分發揮了協作精神，最後兩三小時就換個班，居然趕在第二天剛剛天亮就把皮卡車開到了儘可能靠近口岸的地方，巴克最大的優勢就在於他能一路上都出示自己那份幾乎沒用過的高階國安證件，連最為麻煩的邊境地區邊防證之類都給省卻了時間。

迎接他們的就是那支著名的高原直升機隊一位軍官，一群駕駛地勤車輛計程車官過來拆卸下直升機進行檢修加油並做幾樣高原飛行裝置調整，這位軍官開啟手裡的飛行日誌給巴克兩口子解釋這邊的情況。

其實這會兒最大的問題在於巴克兩口子居然都頭痛得要命！

來得太急，就算見過不少的陣仗，兩口子在自然條件面前還是不可避免的出現了高原反應。

那位軍官倒是習以為常的一邊安排人給他們吸氧，一邊服用幾種特效藥：“這裡過去口岸，只有三十多公里，難度在於按照常規航線，要翻越兩座五千米高度的山埡口，可你們這架直升機完全不具備這種能力，就算升空高度能達到，埡口上的氣流強度非常大，所以你們只能按照我們昨天夜裡單獨為你們摸索出來的這條線路，繞開山埡口，從山麓一側過去，再過去就是國境線了，明白麼？”

航圖上面非常清晰，這名軍官很慎重：“我不知道你們是哪個部門的，很瘋狂，但是既然上級發出了這個要求，就說明冒這個險也要達到相應的目的，我就不多問了，國內部分受災很少，就在距離關卡十六公里的地方整個公路砸斷，一系列超過三十到六十噸的山石阻斷了道路搶修，現在工兵已經上前進