“空中列車”的飛行員們密切配合，精心操作，準確的在烏蘭巴托機場降落，當第一架“空中列車”停穩後，7o多名空降一師空降兵和一輛55式輪式傘兵步戰車，衝出機艙和機場上的飛豹突擊隊會合，加強機場的防守厚度。

25分鐘後，2o架“空中列車”全部按全的降落在烏蘭巴托的機場上。

這些“空中列車”完成運送任務後，隨即返回呼和浩特機場，然後再運載下個批次的人員和物資。

落地後的空降第一師第一批近18oo多名空降兵，在飛豹突擊隊的4輛蘇軍嘎斯69軍用越野吉普車的引領下，全面的接管了蘇軍機場周圍的防地。

第二批3o架“空中列車”再次的降落在烏蘭巴托機場，除了空降第一師第二批近1ooo多名空降兵外，還運來了大批的裝備和彈藥。

在烏蘭巴托市衛戍區獨立一團副團長扎勒哈格瓦的引領下，第二批1ooo多名空降兵開進了烏蘭巴托市區，接管重要的防務要地。

在烏蘭巴托機場燈火輝煌一片繁忙之時，遠東兵團殲擊機師師長張天放率領4架J1o戰機和12架“獵鷹”殲1型殲擊機，分4組，每組都有一架J1o殲擊機做為指揮機，因為J1o殲擊機上有機載脈衝多普勒火控雷達，搜尋範圍可為15o公里，能及時的現運動目標，所以作為各組的空中巡邏隊的預警機和指揮機。

這4組空中巡邏隊在烏蘭巴托以北1oo公里的地區上空盤旋往復，來回穿梭，對蘇聯紅旗遠東軍區空軍的伊爾庫茨克，烏蘭烏德，赤塔空軍基地實施警戒，氣氛顯得格外緊張。

突然，張天放現在他座機的多功能單色液晶顯示器上顯現出，從蘇聯的烏蘭烏德方向有一組由6架飛機組成的編隊，已進入我外蒙邊界，他馬上把這一情況通知給了烏蘭巴托機場指揮部和自己所帶領的空中巡邏編隊，他立即命令機組立即由巡邏編隊轉為攻擊編隊，作好了戰鬥準備，然後迅駕機向蘇軍空軍編隊靠近。

他把電臺切換到蘇軍的通訊頻道上，對蘇軍的這個編隊用英語出了警告：“蘇軍飛行員請注意，我們是中國人民解放軍空軍。

你們已經入侵了我國外蒙地區領空的縱深，我代表中國政府對於你們的侵略行為提出強烈的抗議！並命令你們馬上停止這種侵略行為，退出我國的外蒙古領空。

否則，由此而產生的一切後果你們要負完全責任。

我再重複一遍，蘇軍飛行員請注意“張天放對蘇軍入侵飛機出警告後，很快的向自己的攻擊編隊分配了任務。

“調整最佳射程範圍，開啟雷達鎖定各自目標。”

張天放再次下達命令。

由於和外蒙烏蘭巴托失去了聯絡，蘇聯遠東軍區陷入了一片緊張之中。

雖然上面已經傳達了中國可能會對蒙古人民共和國採取行動，但究竟中國會採取什麼行動並沒有說明，更沒有具體的對應措施。

這對一個戰區的領導機構是很難處理的，是打還是不打，這不光牽扯到中蘇兩黨和兩國的關係，還牽扯到整個世界的局勢，責任重大。

如此重大的責任，就不是紅旗遠東軍區司令佩尼克達斯基這個上將所能承擔得起的，他也只能做出：“靜觀其變，加強防守，有限自衛”這個很模糊的命令。

“靜觀其變”也得知道其變是怎麼變的呀。

面對和烏蘭巴托市失去聯絡這種從來沒生過的情況，紅旗遠東軍區空軍命令，離烏蘭巴托最近的烏蘭烏德空軍基地對烏蘭巴托地區進行空中偵查，然後就駐紮在烏蘭巴托機場，以便加強烏蘭巴托的空中防務力量。

帕斯偌夫斯基中校剛剛進入蒙古邊界不久，就聽到張天放出的警告，可是他並沒有現向他們出警告的中國空軍飛機。

他命令自己所率領的飛機按戰鬥隊形展開，做好戰鬥準備，開啟雷達進行搜尋，如果對方再進行挑釁，就給予堅決的回擊。

帕斯偌夫斯基中校的這個決定無疑是正確的，做為任何一名稍有點責任感的軍人都不會在沒有現對手，只聽到對手的警告就被嚇唬回去，那是無論如何也交代不過去的。

更不是強悍的俄羅斯民族所固有的性格。

張天放看著對面的蘇聯飛機，並沒有因為自己的警告而退卻，反而組成了戰鬥隊形。

他知道和蘇軍空軍的較量已不可避免了。

他絲毫不擔心較量的結果，對於戰勝蘇聯空軍他是有絕對把握的。

他對蘇軍米格19是有相當深入瞭解的，自