西太平洋，貨輪在經過了小蒞原群島之後，距離日本本土已經不足一千公里了。這艘貨輪在北太平洋上航行了五天，船員們已經有點疲憊了，想到即將達到港口，可以好好的休息一下，並且與那些日本美女來上一場，船員們都興奮了起來。

航行室內，一般的情況下，船長與大副，二副中會有一個人守在這裡，只不過，想到兩天之後就將到達日本，而且又是在夜晚，原本應該在這個時候值班的大副也不知道跑到哪裡去了，只剩下了一名普通的水手照顧著航海裝置。

這是一艘高度自動化的貨輪，五年前才在韓國的釜山港下水，能夠運載數萬噸貨物，以每小時十六海里的速度航行上萬海里。船上有大量的自動航行裝置，就連貨物裝卸的操作都是自動化的。一般的情況下，這樣的貨輪上至少需要配備三十名以上的船員，而這條貨輪上只有十八名船員。船員分成了三個小組，只需要六人就能夠方便的控制這條巨輪，而實際上，往往只有兩個人守在輪機艙裡，一個人在駕駛臺，其他三人都沒有什麼事情好做！

看著那些閃爍著的電子儀器，船臺上的船員也很快進入了夢鄉，貨輪是依靠衛星導航系統自動航行的，每過半個小時，自動駕駛系統會向衛星發出一條包含著船隻的速度，航向，位置的訊號，而這個訊號被衛星傳遞到位於美國西海岸聖迭戈的海事中心。這樣，船隻的情況完全在美國政府的掌握之中，這不僅僅是為了加強美國政府對船舶的管理，而且在突然爆發戰爭的時候，美國政府可以選擇徵用一些船舶，提高軍隊的反應速度。比如，在海灣戰爭期間，美國就在短短的四十八小時之內徵用了數十艘巨輪，將部隊運送到前線去，或者是為前線部隊運送補給物資！

這樣的管理系統在全世界的任何一個國家都存在，特別是在西方發達國家，這些民用船隻就是他們的“第二海軍”。當年，馬島戰爭爆發，英國政府徵用了大量的民用船舶，而很多船舶在回到港口之前就已經知道了他們的下一步行動，收到了各種相關的資料與情報，而在裝上貨物之後，這些船舶就迅速的開往了戰區，有的甚至是在前進的途中按照軍事要求進行了改進，而沒有在港口中浪費時間。可以說，“第二海軍”的反應速度直接體現了一個國家整體作戰能力的強弱，也體現了一個國家的管理與指揮能力！

這些事情都是由自動駕駛系統控制的，船員幾乎沒有什麼事情可做，只有在自動駕駛系統出了問題的時候，船員才需要進行干涉。反正，在夜晚，守在駕駛室內並不是一件舒服的事情，船上的所有人都將這當作了苦差事！

星光下，一條黑色的小艇慢慢的靠上了貨輪，最後，小艇的速度與貨輪的速度保持了一致。一條黑色的繩索從小艇上**出去，打在了貨輪的側舷上，“砰”的一聲悶響，釘死在了船舷上。接著，幾個黑影順著繩索爬上了貨輪。

船上的水手都集中在了船尾處，當十多個黑影陸續上了貨輪之後，他們立即分散到了船上的各個通道里去。這些人在甲板上行走的時候沒有發出一點聲響，甚至感覺不到他們的存在。

五分鐘後，兩個黑影來到了駕駛艙外圍，隨著一下沉悶的爆炸聲，駕駛艙的門被炸開了，那名正在打瞌睡的船員剛抬起頭來，一發子彈就射入了他的腦袋裡。

“動作迅速一點，我們還有二十三分鐘！”

一個黑影迅速的控制了操作檯，接著聯通了各個艙室的監控錄相。其他各個艙室這時候也被控制了起來，各行動小組相繼報告了情況。這時候船速也降低了下來，保持在了十二節的速度上。

“通知接應部隊，可以上船了，我們還有十九分鐘！”

海面上，一艘黑黝黝的潛艇浮上了水面，這艘潛艇與普通的潛艇有一些區別，在潛艇指揮台的後面還揹著一個巨大的，黑色的櫃子。

貨艙內，一名手上拿著探測儀的隊員停下了腳步，向旁邊的同伴打出了手勢，接著，兩人再次確定了他們要找的貨物就是眼前的集裝箱之後，這才發出了訊號。接著，貨艙上的蚌門被開啟了，一具吊架發了下來，兩人迅速的把吊鉤固定在了集裝箱的套環上。

很快，這隻集裝箱就被吊了起來，船行駛得很平穩，集裝箱在空中轉了九十度，然後開始下降。在距離潛艇上甲板只有不到半米的時候停了下來。潛艇上的幾個人迅速的用繩索將集裝箱連了起來。接著，潛艇上的馬達啟動，將集裝箱慢慢的拉到了那個巨大的櫃子裡。五分鐘之後，第二個集裝箱也吊了出來，很快也被送上了潛艇背上的那個大櫃子裡！

“貨物已