說得確切一點，這三種戰艦採用了相同的艦體，只是根據艦隊的作戰需求，採用了不同的任務模組，因此在排水量、航速、續航力、運載能力等方面，三種戰艦相差不大。如果更換任務模組，可以非常方便的互換角

拿“青海湖”級快速戰鬥支援艦來說，標準排水量為二萬四千噸，滿載排水量高達五萬三千噸，除去自身需要的燃油，能運載二萬六千噸各燃油、淡水、食品品、武器裝備的零部件等各類物資。在伴隨航母戰鬥群作戰時，通常運載一萬二千噸航空燃油、四千噸艦用燃油、八百噸淡水、八千噸彈六百噸食物、以及六百噸其他物資。如果伴隨以核動力巡洋艦為核心的艦隊作戰，則主要運送彈因為最高航速達到了二十八節，所以“青海湖”級基本上能夠全程伴隨航母戰鬥群作戰。

從某種意義上講，“青海湖”級使中國海軍真正具備了遠洋作戰能力。

雖然海軍只計劃建造六艘“青海湖”級，為每支航母戰鬥群各配備一艘，但是在以制海與打擊為主的作戰行動中，海軍還能徵用陸戰隊的綜合運輸船，透過更換任務模組，使其成為快速戰鬥支援艦。

在二十二艘快速戰鬥支援艦的支援下，六支航母戰鬥群絕對不用為後勤保障擔憂。

瞭解透徹之後，牧浩洋終於明白，騰耀輝並非他想像的那種人。雖然在所有人眼裡，騰耀輝是“大海軍主義”的典型代表，但是在海軍建設上，騰耀輝非常理智，目的也非常明確。

可以說，中國海軍的所有建設都圍繞著即將爆發的戰爭進行。

在走向遠洋之前，中國海軍必須戰勝身邊的最後一個對手。。F！~！

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第四十章　奮起直追

第四十章奮起直追

對海軍的基本情況有了全面瞭解之後，牧浩洋還借閱了日本海軍的情報資料。

與中國海軍相比，日本海軍的建設目的更加明確。

在整體實力不如對手的情況下，日本海軍把重點全部放在了艦隊上，基本上沒有考慮兵力投送能力。

這也可以理解，作為島國，日本首先就得考慮制海權。

只有在掌握了制海權之後，日本才能確保本土安全，也才有能力利用制海權，向海外投送兵力。

在制海權都保不住的情況下，打造實力強大的陸戰隊沒有任何意義。

事實上，日本海軍陸戰隊的規模非常，僅有三萬人左右，而且作戰部隊只有四個編制不到五千人的陸戰旅。

在作戰使用上，這四個陸戰旅的主要任務是守衛外島。

與中國不同的是，日本幾乎把所有賭注都押在了海軍身上。也就是說，日本可以用更多的軍費來打造一支強大的艦隊。

必須承認，這是一個非常明顯的優勢。

在日本海軍中，核心力量仍然是航母，而且是正在建造的“飛龍”級核動力航母。

按照二部獲取的情報，“飛龍”級將分兩批建造，第一批的“飛龍”號與“蒼龍”號已經在二零三零年，先後在神戶與大阪造船廠下水，預計在二零三三年初完成舾裝，在二零三三年底服役。第二批的“翔鶴”號與“瑞鶴”號（與在第一次印度洋戰爭期間戰沉的兩艘型航母同名在二零三一年底也已下水，舾裝進度比第一批快得多，預計也將在二零三三年完成，預計在二零三四年服役。

只是，二部在另外一份情報中提到，日本很有可能增加“飛龍”級的建造數量。

如果神戶造船廠與大阪造船廠沒有別的大型戰艦的建造任務，那麼在二零三二年底，日本海軍很有可能增加兩艘訂單、甚至一次增加四艘訂單。因為“飛龍”級也採用了模組化設計理念，所以基本船體與任務模組的建造工作可以同時進行。根據二部的分析，以日本的造船能力，加上已經建造了四艘，第三批“飛龍”級的船臺週期能縮短到兩年之內，甚至有能力減少到一年半。如此一來，第三批“飛龍”級很有可能在二零三四年中期到二零三四年底之間下水。一切順利的話，這些航母很有可能在二零三五年完成舾裝。只要解決了艦員培訓問題，就有可能在二零三五年服役。

當然，這是和平時期的最佳情況。

如果戰爭威脅迫近，日本肯定會瘋狂擴充海軍艦隊，也就有可能在戰爭爆發前，再獲得兩艘、甚至四艘超級航母。

果真如此的話，對中國海軍來說，這絕對是個非常巨大的威脅。

要知道，到二零三五年，中國海軍最多隻有六艘可以作戰的航母，而且其中兩