0世紀的冷戰時代，國家利益是很清晰的，涇渭分明，但在21世紀，國家利益就變得非常複雜，相互之間有著廣泛的融合。

中國的安全和利益，也是美國資本財團的關注點。

美國的安全和利益，同樣也是中國資本財團的關注點。

世界的複雜程度，已經不是普通人，更不是那些老邁議員能夠理解的範疇。

在美國，絕大多數的**議員都還活在上世紀70年代，活在冷戰年代，幸運的是，他們比上世紀70年代更需要政治捐款。

白宮、美國資本財團、中國資本財團都有義務牽制這些神經病。

糟糕的是，中美貿易的不平衡正在刺激更多的**議員，**力量，強硬派不斷湧現，他們只是為了選票而存在的政客，狹隘，偏執，保守，沒有理智。

世界已經非常複雜。

今天，在徐騰的曼哈頓柏悅酒店餐廳裡，在這裡享用晚宴，共同商議策略的人，就是這個世界的和平守衛者。

想要賺錢，你就需要和平。

這就是徐騰要在《60分鐘》欄目，花費時間，反覆解釋、分析美國貿易逆差的主要因素並非中國，而是美國自身工業競爭力下滑的原因。

徐騰反覆強調，美國想要製造業迴歸是好事，但你們需要的工作不是製造襯衫，不是製造皮鞋，甚至不是製造手機和電腦，而是搶走日本人、韓國人和德國人的那些工作。

世界市場就這麼大，好工作只有這麼多。

他有很多渠道，不用一個人宣稱這個觀點，他也要透過白宮，透過白宮幕僚長，透過白宮政策顧問，強調這個觀點。

這個晚宴就是一個好機會。

晚宴的最後，大家商議了最後一件事。

大飛機。

對美國來說，這是一個非常危險的事。

白宮真要遊說徐騰，想辦法將中國的大飛機制造控制過去，身為白宮幕僚長，總統的代理人，拉姆伊曼提出了兩個解決方案。

一、中方可以選擇和波音公司合資，波音方面已經和白宮討論過，他們可以在中國建立總裝廠，並且願意和華銀財團，或者國企合資；

二、徐騰勸說中國政府，讓華銀財團主導大飛機產業，繼續使用美國的航空業零配件系統，在美國設立設計中心，在中國總裝，白宮可以保證，華銀財團能夠拿到faa認證，條件是僅限於737級別。

“我認為這兩種合作都會比較麻煩，如果從經濟層面，我們都希望能實現中美貿易的相對平衡，但在軍事層面，中國需要大型客機。全球航空市場終究是有限的，對美國來說，這是支柱型產業。對中國來說，這是一個很好的成長空間，遲早需要擴大到這個領域。”徐騰感覺很難辦。

一切都是生意，只要是生意就能討價還價。

“中美貿易已經到了一個非常危險的階段，我們需要確保美國的貿易逆差不能繼續擴大，特別是對華貿易逆差，現在就已經是美國能夠忍耐的極限。”拉姆伊曼很強硬，總統沒有退讓的可能，美國聯邦政府也沒有退讓的可能。

國家安全只是一個藉口。

一切都是經濟。

美國必須要保證航空、半導體、生物製藥、網路科技產業的領先優勢，美國已經沒有多少經濟上的領先產業，製造業所剩無幾。

如果航空業繼續和汽車業一樣崩盤，美國如何保證國家經濟的穩定，最終，貿易崩潰的美國也會讓中國付出慘重的代價，那是誰都不願意看到的局面。

拉姆伊曼差點想對徐騰說，英雄，站出來吧，拯救世界的時刻到了，就看你了。

拉姆伊曼不是這一屆聯邦政府的商務部長，不是財政部長，但他是白宮幕僚長，他要縱觀全域性，他內心有一種強烈的恐懼。

這是真實存在的恐懼，中國正在半導體、航空、生物製藥、網路科技、機床、造船、材料、化工、汽車、新能源……各個領域突飛猛進。

白宮和媒體可以反覆強調中國缺乏創造力，缺乏完美的市場經濟體制，缺乏民主，缺乏環保和產權意識，信誓旦旦的宣稱美國經濟依然強大，信誓旦旦的宣稱中國經濟只是建立在山寨和仿製的基礎上，建立在網路攻擊和抄襲上，沒有辦法達到美國的層次。

白宮信誓旦旦的宣稱，只要美國建立新的規則，迫使中國遵守規則，美國經濟就將永遠不會倒下，中國經濟就將停止快速增長。

fk。

誰信誰傻，反正美國資本財團們是