更讓他感到有點頭痛的是，很多事情還沒有安排妥當，而這都需要他在接下來的幾個小時內準備好。

地勤人員開始檢查轟炸機的時候，羅雲衝與幾名隨他一起前來的高階參謀開始設計飛行航線。這是最重要的工作之一，從聖佩德羅蘇拉到新奧爾良的直線距離為1550公里，這完全在“鵬”式轟炸機的打擊範圍之內，可是轟炸機不能直線飛行，中途必須要修改航線，比如要設法經過幾座沒有人的荒島，以此確定航線是否正確，還得設法避開美軍監視的地區，以及避開有可能出現在墨西哥灣內的美軍船隻與戰艦。在逼近新奧爾良的時候，機群更得降低高度，同時做大範圍的機動飛行，避免被過早發現。這些都需要在設計航線的時候確定下來，屬於非常細緻的工作。

設計航線的工作由那幾名參謀具體負責，羅雲衝主要確定最後的轟炸地點。新奧爾良城位於密西西比河與北面的龐恰特雷恩湖之間，平均海拔僅1。5米，市區大部分地區低於密西西比河的水平面，而保護城市的就是修建在密西西比河畔的，暢達200多公里的攔河大壩。另外，市區內有數十臺抽水機，將水引入龐恰特雷恩湖。這些抽水機只能起到輔助作用，如果大壩被炸燬的話，那麼洶湧而來的河水是不可能被完全抽出去的。重點是，要在哪裡投下炸彈，才最可能摧毀大壩，同時能夠讓湧入的河水造成最大的毀傷，還必須得減少轟炸難度，避免飛行員承擔更大的風險。

考慮再三後，羅雲衝最後決定，分成三個縱隊的轟炸機全部集中攻擊位於市區西南部的大壩。這樣，轟炸機群可以直接從西南方向進入，從人口稀少的沼澤地上空飛過，而飛行員還可以根據沿途的地貌來精確控制航向。另外，這邊的河道也寬達數公里，給了轟炸機足夠的平飛距離，減少了投彈的難度，也就增加了投彈的命中率。而美軍設在這邊的高射炮陣地並不是很多，只要轟炸機迅速進入河道上空，就能夠避免遭到高射炮火，特別是小口徑高射炮的打擊。在完成轟炸之後，還可以沿著河道撤出，避免從市區上空經過，這也能讓轟炸機避免穿過美軍高射炮分佈最密集的地區。

確定下來後，羅雲衝心裡也大概有數了，而剩下，就要看飛行員們怎麼去完成這次的轟炸任務了。

第二十三卷　前進跳板　第六十三節　跨海奔襲

吳林糠是在凌晨一點左右登機的，他的座機在機群中編號07，是第二個四機編隊中的第三架。飛機的發動機已經開始運轉，地勤人員正在做最後的檢查。上飛機前，一名機場的勤務人員給吳林糠他們每人都送來了一袋熱乎乎的純咖啡，大概是考慮到這些飛行員一直沒有休息好，為他們準備點咖啡，好讓他們提神吧。

“這是才發下來的飛行線路圖。”副駕駛將已經用塑膠包裹起來的防水飛行線路圖給了吳林糠。“我們只需要跟著前面的06號飛行就沒有問題了，這次是由老王帶隊。”

“那就好，他比我們的經驗豐富，跟著他飛，應該沒有太大的問題。”吳林糠掃了一眼飛行線路圖，就大概算出了飛行距離。因為需要繞過幾個危險區域，還得在中途經過兩座無人的荒島以確定航線，最後還需要規避美軍的高射炮陣地，所以最終的單向航程達到了2400公里。轟炸機的平均飛行速度為每小時520公里，也就是大概需要花上四個小時三十七分鐘的時間才能飛到目標上空。

飛行航程不是問題，“鵬”式轟炸機在攜帶8噸的炸彈後，能夠飛行5200公里，而現在攜帶的只是一枚重7。5噸的炸彈，還多帶了500公斤的燃料，航程應該超過了5500公里，足以飛一個來回了。主要還是持續飛行時間，就算不計算投彈時間，來回飛一趟也有九個多小時，這對飛行員的體能是一個嚴峻的考驗，也許，當初就應該考慮為“鵬”式轟炸機配備三名飛行員，好讓飛行員在飛行途中輪換。

其他的機組成員也陸續登機，隨即就開始檢查轟炸機的狀態，以及隨身攜帶的必備物品。一點二十五分。01號轟炸機率先滑向了跑道的盡頭，第一批四架轟炸機將分成兩組起飛，然後是第二批的四架，吳林糠的轟炸機派在了第四批，他將與08號轟炸機一起起飛。一點三十五分，吳林糠地轟炸機滑行到了跑道的盡頭，他首先踩死了剎車，同時讓發動機達到了最大轉速。吳林糠沒有立即鬆開剎車。而是先讓發動機空轉了近兩分鐘的時間，在此期間，他與副駕駛輪番檢查了四臺發動機的工作狀態，確定沒有問題之後，吳林糠這才鬆開了剎車，隨即重達70噸的轟炸機就如同一頭大笨鵝一樣，在跑道上滑行加速，當速度表指向了125