人不安的寂靜中。

但是，僅僅10分鐘後，他們又發來的一份電報：“發現一艘航空母艦，方位320，距離180。”

中途島立即行動起來了。偵察機待機室傳出所有偵察機立即發動的命令，戰鬥警報和作戰命令在最短的時間內下達到了陸軍、海軍和陸戰隊的各航空人員，第6守備營也下令其高射炮群“向所有判明為非我方的飛機開火”。

5時45分，各機的乘員各就各位，開啟無線電，並完成了暖機。

這時，被尼米茲稱為“此次戰鬥中最重要的敵情”被發現了。

3V58號機的威廉·A　。　蔡斯少尉正駕機進行偵察飛行，他的觀察員W。　C　。科貝爾少尉突然發現兩批45架飛機正在逼近。這兩名偵察員異常激動。與此同時，他們也清醒地意識到，在這個時候爭速度搶時間比保密更為重要，於是他們沒有加密，直接用明語報告了敵情：“很多飛機正飛向中途島，方位320度，距離150。”

5時52分，蔡斯又報告說，發現“兩艘航空母艦及主力艦隻，以航空母艦為先導，航向135，航速35”。

蔡斯報告後1分鐘，沙島的雷達站報告：“敵機數架，距離93海里，310度，高度萬英尺。”

幾分鐘後，沙島雷達站又報告說：“敵機不是數架，而是許多架！”

初次交手（3）

剎那間，中途島響起了一片空襲警報聲。待命中的各種戰鬥機相繼升空。

帕克斯的第1分隊旋即升空，柯廷的第4分隊緊接著起飛。接著，凱里率領“野貓”式機起飛。馬裡恩·E·卡爾上尉及其僚機克萊頓·M　。　坎菲爾德少尉也隨後起飛。

與此同時，阿米斯特德已率領本分隊6架“水牛”式機升空，盤旋待命。

這時，雷達熒光屏上已經很清楚地顯示出日本機群的情況。日本飛機飛得很高，成一個批次直逼中途島而來。

於是，中途島命令阿米斯特德和亨尼西轉向320度，這樣他們就能夠助同伴一臂之力。

凱里的3架“野貓”式最先與來犯日機遭遇。凱里飛得較高，而且目光敏銳，他先發現了敵人。

6時12分整，凱里抓起報話機喊道：“發現目標！鷹在天使十二！”這是在告訴中途島場站以及其他美國飛行員，他在萬英尺高空發現了轟炸機。

這批日機可能是“飛龍”號和“蒼龍”號的高空轟炸機。當初從母艦上起飛時共18架，但其中一架因發動機出了故障，中途被迫返航。

凱里發現，敵戰鬥機並不像人們所料想的那樣在機群前為轟炸機開路，而是飛得比轟炸機稍後略偏高。這就使凱里得以迅速向日軍轟炸機發起攻擊，而且不至於被“零”式機追上。

凱里駕著“野貓”式戰鬥機一個平穩的橫滾，呼嘯著俯衝下去。他在瞄準具中牢牢地抓住一架領隊機。此時，他的飛機突然遭到攻擊，擋風玻璃被子彈打裂。但他全然不顧，聚精會神地按動了發射器。只見那架敵機瞬間在空中爆炸。

凱里迅速拉出“V”形，直衝向上，一個外側滑急轉彎，向敵飛機編隊的後部飛去。他再次高速飛回時，飛機被一架敵轟炸機尾部機槍擊中，鋼鐵碎片飛進了他的雙腿。

坎菲爾德一路隨著凱里，他全力對付敵第二隊的第三號機，直到親眼看著它爆炸並起火墜落。在發起攻擊過程中，他發現幾架日本戰鬥機從左側成一路向他俯衝過來。為甩掉這些“零”式機，他飛向大約5海里外的一朵大雲彩，繞著雲彩飛了一圈後，他回頭一看，只見一架日本轟炸機拖著一道長長的黑煙正在海面上燃燒。敵戰鬥機已經看不見了，於是他追上了正在歪歪扭扭地向中途島方向飛行的凱里。

凱里雙腿負傷，疼痛鑽心，無法正常踩方向舵。坎菲爾德擔負起領航的責任，引導他的上級一路藉助雲層的掩護返航。凱里兩腿血肉模糊，疼痛難忍，有兩次幾乎昏厥過去，但他以頑強的毅力繼續向前飛。

坎菲爾德率先降落，飛機剛停止滑行，他就從機艙裡跳了出來，剛好在日本人空襲前跳進了掩體。凱里緊跟著降落，但飛機著陸時他覺得無法駕馭它，因為他無力踩剎車，加之飛機的兩個輪胎已被打破，他的飛機滑出跑道，撞進一個飛機掩體。有兩個人跳上去，把他從飛機里拉出來，拖到掩體後面。他們剛躲到掩體後不久，日軍的炸彈就落了下來。

與此同時，卡爾向敵機群開了火。他剛想回頭看看戰績如何，卻發現好幾架日本“零”式戰鬥機尾隨上來。他大吃