持秩序。又馬不停蹄沿著31號公路向北挺進，對距古瓦哈提20多公里的波比爾發起了閃電的攻勢。同時對該地區的無線電訊號進行了電磁干擾。經20分鐘戰鬥消滅印軍守軍1個連150多人，佔領了波比爾鎮，封鎖訊息。

波比爾鎮地處布拉馬普特拉河衝擊平原，是印度東部通往印度西部重要的交通要道，印度31號公路和51號公路在這裡連線同時也是新賈佩裡鐵路和這兩條公路的交匯點。波比爾鎮南面10公里是布拉馬普特拉河也就是中國的雅魯藏布江。北面是與喜馬拉雅山相連的丘陵，波比爾鎮是印軍西進的必經之地。

21日下午14時，普拉沙德少將命令，擔任先頭部隊的印度第4師下轄步兵第5旅庫馬盎聯隊第4營，第5營，第6營3600多人，乘一列30節悶罐列車，向西裡古裡走廊進發。務必於23日拂曉，開始攻擊西里古裡，以和南部軍區的印軍第9步兵師及中央軍區第三重灌甲師第3團東西對攻，消滅在西里古裡的中國傘兵部隊。

根據鄧峰的部署，我軍決心在波比爾地區全殲印軍第4師。楊光率部到達波比爾後立即選擇陣地，立即開始搶修工事，時間緊，各陣地採用輪班作業，晝夜奮戰，南亞共產黨組織動員了當地的民兵和民工，參加構築工事，按要求構築了塹壕，輕重火器掩體，開設了指揮所、觀察所、救護所，還構築了預備掩體。主要發射點均鋪由鋼軌和2層200毫米粗的樹木搭建，上面蓋土達1米以上。部分掩體構築了避彈掩所和貓耳洞。

海軍陸戰一師和印度人民解放軍警衛團還在51號公路和新賈佩裡鐵路部署了伏擊陣地。經過一晝夜的奮戰，主要陣地工事初具規模。在波比爾鎮城北面有一個相對高度只有53米呈東西走向，長約1公里寬約600米的小高地，這是陽光的指揮部也是海軍陸戰一師防禦的重點，這個小高地雖說不高，但是這個地區的最高的制高點，它可控制這塊雅魯藏布江衝擊平原，扼制新賈佩裡鐵鐵路和51號公路的交匯點。在平原地區印度人民解放軍中央警衛團用了600多條麻袋堆集了30多個火力發射點，各火力點由塹壕連線。

印度人民解放軍中央警衛團是隻鄧峰親自組建由楊光直接領導的絕對主力部隊，隸屬印工委，整個團的裝備和中國現役部隊裝備是一樣的，當然待遇也是和中國部隊一樣，是印度人民解放軍中的特種部隊，戰鬥力十分強悍，平時負責印共（毛主義）中央，中央軍w主要領導人和印工委的安全保衛工作。

普拉沙德少將原以為中國人和印度解放軍經過10多個小時的激烈戰鬥，剛剛攻克古瓦哈提地區，經過一場大戰最少要整修三天。儘管和波比爾地區守軍的無線電聯絡不上，但他斷定波比爾地區不可能有中國人和印度人民解放軍。就是有兵力也不會大，充其量也就是擔任警戒任務的一些小股的印度共產黨游擊隊，奈何不了自己的大部隊。所以在送走了第一列火車後，自己也登上了第2列火車。令炮兵第四旅旅長拉易庫瓦辛格准將組織後面的1000多人的輜重部隊乘汽車隨後跟進。

21日下午17時，印度第4師下轄步兵第5旅庫馬盎聯隊第4營，第5營，第6營3500多人乘坐的長長的悶罐列車，出現在海軍陸戰一師和印度人民解放軍中央警衛團預設在新賈佩裡鐵路的伏擊陣地前。10輛122毫米“暴風雨”40管自行火箭炮按事先設定的射擊單元，只等著設定在鐵路上的地雷爆炸後開炮。各車的炮班長都把手放在了發射器按鈕的上。

楊光緊盯著在米軌鐵路上疾馳的長長的列車，當他看到列車透過了自己設定的第一個標置後，他把右手的食指放在了地雷起爆器的按鈕上，進入第2個標置時他像用狙擊步槍狙擊敵人時一樣，果斷的按下了起爆器的按鈕。

“轟”的一聲巨響，伴隨著濃煙烈火整個蒸汽機車被xian飛了起來，後面拖帶的30節車廂強大的慣性把列車的中間拱了起來，然後重重的翻滾到路基的下面。與此同時幾乎10輛122毫米“暴風雨”40管自行火箭炮的各車炮班長同時按下了發射器按鈕，每車10發其中夾雜4發凝固汽油彈一次急速齊射，100火箭彈象冰雹一樣覆蓋了整個印軍翻車的現場，100火箭彈群爆效應體現的淋漓盡致，如同一座爆發的火山，不斷的向上噴湧著濃煙烈火，中加夾雜著印軍官兵破碎的屍體殘肢和車廂的碎片，在火箭炮彈爆炸聲中被高高的拋向天空，場面頗為壯觀。

楊光在朝鮮順川隘口戰役中曾親身體會到過美軍100多門火炮猛烈的炮擊自己所在的陣地，深知那是一種什麼樣的感受。但猛烈的程