為運河的通航紀念日。

1875年，外債迫使帕夏將運河的股份賣給了英國。

這點很好玩，埃及是奧斯曼土耳其帝國的保護國，但是英國卻擁有蘇伊士運河，並且，沒有派兵駐防！

蘇伊士運河溝通了地中海和紅海，間接溝通大西洋和印度洋，是北非西亞重要的水路要道，經濟往來十分頻繁；遏歐亞非三大洲要衝，戰略地位十分重要！

沙烏地阿拉伯吉達港和黑海康斯坦察港之間繞好望角的距離是11771英里，而經蘇伊士運河的距離僅1698英里，節約86％的距離！

蘇伊士運河是溝通歐、亞、非三洲的交通咽喉要道，具有重要的戰略價值和經濟價值！一旦華國奪取了蘇伊士運河，英國人將無法從對亞洲構成威脅。

簡言之，沒有蘇伊士運河的控制器，歐洲想到亞洲來，只能走複雜的旱路，這對於英國來說，幾乎不可能，從英國本土想從陸路出兵到中亞來，即便幾大強國懇讓你走，中東，中亞的一大堆山區土著也不會讓你來去自如的，幾乎不存在這種可能性。

華皇原先的計劃並不是直接拿下蘇伊士運河，這太冒險，是逐步奪取，甚至沒有將印度納入主戰場，而是想先對付被英國人控制和依靠於英國人的奧斯曼土耳其帝國，先挑軟柿子捏，即便是最後要碰英國，也是留有餘地的做法，而不是全面驅逐英軍。

直接拿下蘇伊士運河，有可能激起所有列強的一致聲討，這也是為什麼在歷史上，蘇伊士運河始終沒有人動，最後是英國人在19世紀�