動汽車領域之後，電動汽車概念已經在中華國內炒了起來。與之相關的行業和概念股，目前都已經呈爆發的趨勢在增長。

在這樣的大背景下，電樁網路這樣一半屬於企業配套服務，一半屬於必然性基礎設施的東西，對於圖海這樣的企業就擁有不可拒絕的誘惑力。

這一點，透過之前連個集團之間的磋商和接觸，古井研已經透過自己敏銳的嗅覺察覺到了。

所以現在，谷長青出口婉拒，令古井研不解。

“谷先生，難道是我們松下的大電樁網計劃不盡如人意？還是您認為你我兩方合作，有什麼不妥的地方？谷先生，我是帶著誠意來的，還望您坦誠相告。”

古井研一鞠躬，鄭重說到。

見他臉上泛起了一絲不易察覺的焦急，對面的谷長青暗暗一笑，將腿翹了起來：“古井先生，我就實說了吧。我認為在這樣的合作之中，我們圖海集團的投入太大，按照你們松下給出的合作方案，投入和產出不成比例。

你的計劃很大，建立一個輻射全國一二三線城市及高速公路的電樁網路，需要的投入將是一個天文數字。按照我們初步的估算，沒有近千億的成本是做不下來的，所以我們沒辦法全部承擔前期的建設成本。

而且在全國這樣大的範圍下，時間成本也是相當巨大。即便是我們圖海基建做這個事情，也需要傾注大部分的資源，用至少三年的時間來完成。在這期間，自然是要損失掉一些其他的機會。

但就是這樣大的付出，根據貴集團給出的利潤分配計劃，我在這個專案之中的收益，才堪堪佔到百分之三十。呵呵、古井先生，我認為這並不是一個划得來的投資。”

聽到谷長青的訴求，古井研心中明悟了；這並非是面前的這個傢伙對計劃本身沒有興趣，而是對利益分配不滿意！

圖海基建是個什麼性質的企業？

那是一個擁有巨大融資能力，而且可以迅速打通政府關節並且可以靈活借用各地市政建設力量的這麼一個企業。

對於這樣的企業，時間成本，前期投資……

與明眼人都能看得出來的基礎電樁網路在未來的利潤比起來，還是問題？

想到這裡，古井研臉上的表情鬆了下來，“谷先生，那麼你認為什麼樣的分配方案是合理的呢？”

“百分之五十，並且前期建設成本一人一半。”

“谷先生，你別忘了。基礎電樁網路固然是一個大投資，但是若沒有松下的電池技術，這個東西也僅僅是空中樓閣而已，並不能盈利。所以，百分之五十的利潤，我並不能認同。”

“哦？那麼古井先生的意思，是以松下目前的狀況，能在中華找到第二個像圖海基建這樣的企業，與你們一同實施大電樁網計劃咯？”

一輪交鋒之後，很明顯古井研落了下風：“……前期建設成本你們負責，百分之四十！”

谷長青面帶微笑，將自己的底線和盤托出“四十五。”

古井研皺著眉頭，權衡一番之後，咬牙點了點頭：“成交！”

……

第1142章：用最近的速度趕超他們！

很明顯，對於百分之四十五的利潤分配比例，谷長青是滿意的。

事實上，對於電樁網路這個計劃，谷長青從一開始就沒有打算讓其從自己的手心裡面溜走。

作為一個成功的商人，谷長青太知道能入手一個擁有技術門檻，而且能夠長期收益的專案有多難。尤其是這個專案，還是一個涉足到能源領域的專案。

目前中華的汽車市場仍然處於高度且蓬勃的發展之中，內燃機汽車在國內已經擁有巨大保有量的前提下，仍然在以每年百分之八以上的速度猛增。而隨著這樣的新增速度，燃油的供應以及對於環境所造成的危害，已經成為了一個連政府都不得不重視的問題。

在這樣的大環境下，站在全域性高度上來看，新能源電動汽車的興起，只是時間問題。

圖海集團一直以來都依靠基建發展，雖然錢賺得不少，但是因其旗下業務多為城市和道路基礎建設，所以背後錯綜複雜的關係和利益，讓谷長青頗為憂心。

現在圖海集團的攤子雖大，但是谷長青深深的知道，自己駕馭的圖海集團，已經變成了大海之中急速前行的一艘危舟。

說不定那片浪過來，這艘外面看起來巨大無比，但是內部已經被碩鼠和白蟻啃食築巢的龐然大物變回變成海底的一處殘骸。

所以電樁網路這樣一個相對穩