，帶著一群衙役趕過去。也不是什麼大事，就是許多人圍在哪裡看畫。但這一圍確實也就出了事。御街兩邊御廊十分寬，三十步，四十多米寬，相當近兩個滬寧高速公路的寬度。平時肯定不會出現問題，甚至元宵節許多雜耍在御廊中間表演，兩邊還擺著許多小攤販，行人都不會堵塞。但那人雖多，是在流動的，若不流動，就非是節日，御街上一天會有多少行人？最後也堵了。

現在便堵了。

宋九的畫出來，又宣佈了麵包，看的人會多，這個趙匡義是知道的，但堵了這麼多人，也不對頭。

帶著衙役前去疏散，但他自己站在幾幅畫面前同樣呆住了。

一共新出來七幅畫。

正店的畫還有一幅存稿在趙匡義手中，也做了改動，但沒有放在前面，前面以朝廷的事為主要，碼頭。並且用畫的數量代表它重要性，三幅畫！第一幅畫是遠景，三十二個大吊機，後面是古里古怪的臨時儲備倉庫。第二幅畫是吊機的近景，還標註了一些尺寸。碼頭非是在汴水上，而是向裡面挖了一個長五十步，寬四十步的大凹槽，以其中一個凹槽為畫的重心繪畫，一邊兩個吊機，中間一艘很大的河船正在從裡面出來，另兩艘河船一左一右一大一小正在進去，岸邊還停著三艘船，一艘兩萬石大船，兩艘千石河船，正在卸貨。岸上一邊各有兩臺吊機，吊機款式也與現在城內汴水上的吊機不同。更高更大，吊臂不是木頭了，而是用鋼材交織的塔臂，中軸與吊臂之間有一個很大的輪狀鐵軸。吊臂下面還有四個鐵輪子擱在高臺上。不知道為何要這樣設計，大約吊重更多，轉動時也更省力。具體如何，實物未出現，不好判斷。現在汴水裡也沒有兩萬石大河船，這是一個假設，未來船隻進步，汴水上全部飛橋為橋樑，那麼大河船就得以進入京城。透過第一幅畫對照，這樣的凹槽合計共有八個。

下面有簡短的文字說明，在工人足夠的情況下，日夜開工，大小船搭配，一個碼頭一日夜最少可裝卸四萬石左右貨物，八個碼頭能卸三十多萬石貨物，其實也不多，放在宋九前世，黃浦江上一臺浮吊一天就可以卸掉一萬多噸貨物，也就是這包括倉庫在內五十多萬平方米的大型碼頭僅相當於後世的一臺普通浮吊卸貨量，但不能拿宋九前世與這時代相比。那一比宋九會很悲催。

能勉強滿足朝廷的貨物解除安裝。

這又不是趙匡義暫時能想明白的，往後去僅是糧米一項，一年最少從汴水調來八百萬石以上的數字，多達幾千萬石，豈止糧米，還有其他貨物，鹽茶金屬布匹碳柴草以及各種生活用品，而且許多貨物是分季節性的，必須在短短一兩個月內卸完。只能說勉強。

趙匡義又看到不同之處，沒有了鐵鏈，而是換成鋼纜，這時候那有鋼纜，僅是鋼纜就讓趙匡義苦思了半天。還有不同的地方，路面是灰色的，看不到泥土，這種灰色就象宋九那個高煙囪模肯顏色。另外就是碼頭在凹槽上，不會影響汴水航道。另外一條趙匡義還沒有想到，船駛過去會破開水流，這時候沒有柴油機，然而汴水在東水門外一帶比較湍急，若是往下游駛速度同樣很快，水流帶著船隻產生的衝力能將泊船纜繩帶斷，有一個凹槽，水流力量減弱，船用纜繩受力會小，使船隻停泊裝卸變得安全。

唯獨讓趙匡義最滿意的是宋九拿出河洲近四分之一的面積替朝廷建造碼頭，僅憑這一條，就能看出這小子雖貪，但知道分寸。

又看第三幅畫，凹槽南邊就是各個倉庫，一排排十分整齊，作為儲倉是不行的，朝廷也不可能將物資放在城外，這是臨時儲備倉，佔地面積不大，一排排十分整齊，然而與國家倉庫不同，它象一個長棚子，邊上也畫了幾幅小圖，地面還是那個灰色地面，一排排落著各種貨物，因為沒有泥土，比較乾淨。又有兩幅小圖，是兩條道路圖，一條道路通向大虹橋，一條道路通向護龍河，道路兩邊還有種種奇怪的建築，因為圖小，看得不真切。

其中意義瞭解的百姓不多，看的人也不多，圍觀的重心是在下面四幅畫。

第五幅第六幅便是宋九那個正店。

第五幅還是遠景圖，位於雙虹橋割出的那個尖端，真正正店在最尖端處，三個藍色大帆，下面是一條船，不是真船，只是一個建築。西邊是花草樹木，以及各種帆式建築，再後就是雙虹橋，建築古怪而又美麗，再加上雙虹橋的輝映，若真讓宋九造出來，那將是東京城最美麗的地方。

第六幅畫又是各個小圖，三個帆不是真帆，只是建築的樣式，下面是相連的，分成三層，三層迴廊上有許多座位與雅間，正中是大廳，也不是常