說起這碳纖維，他還給二人講了個趣聞。

原來，碳纖維在國際上被稱為“21世紀新材料之王”、“黑黃金”，廣泛應用於軍工、航天、航空製造領域，是新世紀最前沿的尖端材料。

但中國的碳纖維技術，一直是落後於世界先進水平的。國際最高階的碳纖維產業，長期被日本的東芝公司壟斷。

中國研製隱形戰機殲-20時，急需高標準碳纖維材料，但東芝公司限制對中國出口，形成了卡脖子。

正當中方一籌莫展的時候，一位工程師有了驚人的發現，他在一次海釣時，使用一款國產高階釣魚竿，發現其強度極高，材料恰恰就是碳纖維，

他檢視了技術引數，強度居然有t600，接近了軍用級別，工程師狂喜，立刻上報給了上級，軍方立刻與這家公司取得了聯絡，這家公司是山東威海的光威漁具公司，其創始人叫陳光遠。

早在1987年就創立了這家公司，他的兒子留學日本，回國後大幅度提升了該公司的技術和管理，並在國內最早引進、開發了碳纖維技術，當然是用在釣魚竿上的。

光威在知道了軍方的需求後，立刻投入巨資，積極研發，提升效能，經過幾年的不懈努力，終於將碳纖維強度提高到了t1200，

從而領先了全世界，打破了日本的壟斷，形成了產能和技術優勢。

後來，國家特地組織了一次全國工業普查，普查中，又陸續發現了生產航母攔阻索的中國民企，巨力集團；

生產飛機隱形塗料的中國民企，光啟集團。

這兩個產品，也都是中國的短板，被西方國家死死卡住了脖子，普查後才知道，居然是這兩家中國民企，在長期低價給西方供貨。

工程師慨嘆道，中國自古就有高手在民間的俗語，沒想到企業也是如此，所言果然不虛。

胡鴻達也饒有興趣的講了一個更驚悚的趣聞。

中國的快遞巨頭，順豐快遞曾委託四川騰頓集團，研製了一款無人機，準備用於遠距離快遞運輸。

可能是順豐的要求太高了，藤頓集團經過了一個階段的研發，研製出了一款高效能的雙尾蠍無人機，該無人機的機長10米，翼展20米，航時35小時，飛行高度1萬米，載重2.8噸。

其效能，堪比美國當年神一樣存在的軍用無人機-全球鷹。

2017年12月26日，順豐的雙尾蠍無人機進行了真實的快遞投送實驗，成功將物資自動投放，取得圓滿成功。

結果被咱們空軍看中了，他們認為，如果投放的物資不是快遞，而是炸彈？結果會怎樣？後來，順豐把這款無人機，轉讓給了軍方，

經過藤頓集團的升級，把航程直接拉到了誇張的8000km！達到了遠端戰略轟炸機的配置，而且作為無人機，可以不必考慮返程，這8000km可是實打實的。

更重要的是，一架無人機的造價只要200萬人民幣，而老美全球鷹的單機造價，是一億美元，這價格，都已經不能用白菜價來形容了。

經過了一個星期的設計焊接，新框架外門終於完工了，王直駕駛著飛船，先是飛到了北京修理廠，拆掉了原來的鋼架外門，僱車裝載著來到了塘沽。

安裝新框架外門的過程中，曹工對飛船產生了濃厚的興趣，一再追問飛船的來源和用途，小胡打馬虎眼，說是本公司用於水下作業的自研潛艇，

老曹對著飛船又摸又看，忽然一拍大腿，興奮的大叫道：“可了不得了，我又為國家找到民企高手了！你這船體的材料，絕對是世界首創，

是超前無敵的曠世發明，比碳纖維要強千萬倍都不止，國家掌握了這項技術，能跨越式發展，我要上報國家！”說完就要撥打電話。

王直和小胡一見，差點沒嚇尿了褲子，把老曹拉到一旁，說：”千萬別上報，這東西不是我們研發的”老曹問:

“不是你們研發的，是誰研發的”，小胡說：”是偶然得到的”老曹搖頭不信，說:“不是你們研發的也不要緊，交給國家去研究就行了”

小胡看攔不住，就把王直拉到一旁商量說，乾脆把實情告訴老頭算了，把他也穿越過去，反正也是個難得的人才，

王直同意，於是二人就把來龍去脈，告訴了老曹，老曹還是不信，王直說你不信沒關係，安裝好外框架，帶你穿越一次，就知道了，但之前，你千萬不要打電話洩密，曹工放下電話，半信半疑的繼續安裝。

當晚，安裝好了外框架，