隊的f7f虎貓式。”

“f7f……它終於服役了。”哈爾西連忙舉起望遠鏡，仔細打量著空中組成4機編隊的f7f“虎貓”式戰鬥機這個型號的戰鬥機從1941年6月30日就開始正式立項研發了，可是研發的進度卻因為f6f專案的優先地位而大大拖延，直到f6f投入量產，雙髮型號的f7f才得到了足夠的研發資源，而那時已經是1943年第3季度了。

不過到了1944年第2季度，開發程序一度被大大耽誤的f7f卻成了美軍的殺手鐧和救命稻草。

原來在德國海軍航空兵裝備了福克636之後，美國的f6f和f4u頓時成了被吊打的物件。而且在不多的幾次交手中，美軍還發現福克636的火力非常兇勐，擁有4門20mm的機炮，連sbd那樣堅固的飛機遇上福克636也會被輕易擊落。

在這種情況下，美軍自然要尋求效能更加優越的戰機去對抗福克636還有更加讓美國人頭疼的噴氣式飛機me262了。而且在失去了英國的技術支援後，美國又在液冷式發動機和噴氣式發動機的開發上遇到了一大堆的難題，短期內不但造不出噴氣式飛機，連進一步提升p51的效能都有點懸。

於是美國只能將希望寄託在了他們擅長的空冷式發動機領域。而安裝了2臺大功率空冷發動機，而且還進入了試裝備階段的f7f“虎貓”戰鬥機（其實也是戰鬥轟炸機），就成了美軍的殺手鐧兼救命稻草了。

所以從44年下半年開始，f7f…1型裝備部隊的速度（第一架f7f…1型是44年4月裝備海軍陸戰隊的）就陡然加快。除了海軍陸戰隊之外，美國海軍的岸基航空兵部隊從44年5月起，也開始大量換裝只能算“試用型”f7f…1型戰鬥機。

而且這種新式雙發戰鬥轟炸機，還在44年7月被佈署到了特立尼達島，成為了“自由之神”行動中的一把殺手鐧！

“現在有多少架f7f可以投入作戰？”哈爾西看著4架f7f在4000米以上的高空，以極快的速度超越了另外4架f4u後，就放下望遠鏡，問身邊的卡拉漢。

卡拉漢中將還沒有回答，一個艦隊參謀就跑進了“依阿華”號戰列艦的司令塔，將一份電報抄件遞了過去。

“長官，”卡拉漢看了眼電報，馬上說，“德國在佈雷斯特和直布羅陀的大艦隊開始離港了！”（未完待續。。）

第1115章　大西洋上的導彈　四

發現歐洲聯合艦隊第2、第3艦隊主力離開母港佈雷斯特和直布羅陀的是2艘美國潛艇。大西洋上包括佈雷斯特、直布羅陀、亞速爾群島、維德角群島和貝倫港在內的這些德國控制的重要港口附近，一直都有美國人的潛艇蹲守。

雖然美國人的潛水艇在水下的持久能力和航速都不如德國的21型潛艇。但是當它們採用水下慢速（2…3節）航行或是靜止潛伏等戰術時，還是可以在潛望鏡深度堅持很長時間，而且還很難被發現。

不過這種謹慎小心的偵查方法卻很難得到準確詳盡的情報，在很多情況下只能透過觀察冒出水天線的煙柱判斷敵方艦隊的數量，很難查明具體的艦隊組成情況。

“離開佈雷斯特港的艦艇數目超過100艘，離開直布羅陀的艦艇數量更多，足足有200多艘。”卡拉漢中將分又析說，“從數量上看，離開直布羅陀的德國大艦隊應該是包括運輸或登陸編隊的，目標應該是蓋亞那。

由於德國人至少將6艘齊柏林級航母派去了太平洋，因此從佈雷斯特和直布羅陀出發的大艦隊不會有太多的艦隊航母跟隨。

另外，從佈雷斯特和直布羅陀到蓋亞那間的距離都是3000多海里，如果走反潛航線大約是5000海里，以16節…18節的航速大約需要250…300個小時才能抵達戰區。”

“10天？”哈爾西想了想，問，“登陸編隊在10天內能完成卸船作業嗎？”

“不能。”卡拉漢中將搖搖頭，“恐怕20天都完不成，喬治敦港的碼頭設施完全被破壞了，而且那裡本來就不是什麼天然大港。現在登陸編隊只能透過灘頭作業進行解除安裝，效率是非常低下的。”

卸船作業是分成港口作業和灘頭作業兩類的，前者卸船速度較快，如果港口設施良好的話，一個海軍陸戰師的全部裝備和人員有個幾天就能卸船完畢。而後者就麻煩了，人員、裝備、物資等等的，都得用登陸艦艇或是駁船送上灘塗，也沒有什麼解除安裝裝置，只能靠車輛自身的動力和人力進行作業，效率不知道比在港