進研製裝置和基礎實驗設施，可謂是如虎添翼，要知道這些老專家們有著極其豐富的經驗和無比淵博的學識；

很多空氣動力形狀，先進的結構構想，早已在他們的腦海中勾畫出來，只不過由於裝置的限制，無法進行相關的理論論證罷了，如今在萬山廠充沛的資金支援下，在國家的重點扶持下，大量先進的基礎裝置為其所用，頓時便煥發出強大的創造力！

到86年年初的時候，原本三個基本型的新式多用途戰鬥機初稿，增加到了九個，光耦合式鴨~~翼形狀就做了二十多個，不僅如此，楊弘毅和魏鴻坤為了能讓新機擁有更完美的氣動外形，重新設計了機頭和進氣道，使得襲成至老殲九的兩側寬大進氣道，變得內傾，與機翼與機身有機的融合在一起，從而減少飛行阻力，提高飛行效能；

在進口的選著上，楊弘毅和魏鴻坤也下了很大的功夫，從當下流行的楔形進氣道，到類似殲8Ⅱ矩形進氣道；從法式的半埋式進氣道，再到獨特的笑口式進氣道，兩位老專家前前後後共試驗了不下上百種，就在人們期待著兩位老專家會拿出怎樣的創新方案時，令人大跌眼鏡的事情發生了，楊弘毅和魏鴻坤的進氣道方案的確很獨特，獨特的簡直說不出話來。

因為他們的進氣道方案並不是人們通常意義上的進氣道形狀，而是一種略成弧形的半圓形狀，如果只是這樣還算好，最關鍵的是在進口竟然安裝了兩個猶如腮幫子的大鼓包，同時取消了輔助進氣口和放氣口，如此顛覆性的設計，讓人很難想象這究竟是兩位老專家的先見�