掌握了緬甸上空的制空權，但空軍仍然教條式的堅持野戰機場的飛機，必須修建簡易的偽裝機堡壘，二十多年來，國防軍任何一個軍種，總多少會遺留太多的教條式的“範典”。

三十架已經加裝武器的刺客式攻擊機並排停在起飛線上，穿孔鋼板鋪設的野戰機場跑道令這些飛機可以在已經被大雨衝得稀爛的跑道上升空，此時飛機開始啟動發動機。刺客式攻擊機具有看起來似乎顯得有些苗條而優美的外形，刺客式攻擊機是空軍“寂靜支援”的產物，亦是空軍第一種採用液冷發動機的飛機。

從六年前空軍開始痴迷於臨頂轟炸的“寂靜支援”之後，即有多家公司同時推出了代價舊式“禿鷲”俯衝轟炸機的機型，而位於武漢的擎天飛機公司設計的刺客則以其良好的效能，贏得了空軍的定單。

儘管採用易損的液冷式發動機，但卻被視為極為優秀的俯衝轟炸機，在“零高度攻擊”時飛行十分穩定，刺客在此高度飛行時，可以在掃射中輕易避開樹木、建築物等障礙。NF-Y-16-1750型發動機又非常安靜，只有飛到頭頂時，敵人才只要即將來臨的打擊，而這正是空軍所需要的，但最讓空軍滿意的卻是刺客可以攜帶等同於機重的炸彈、副油箱，載彈量幾乎是禿鷲機的2。5倍，達到驚人的2。45噸。

太陽當頭的正午時分，擔任前導的機組起飛了。不久，第175攻擊機中隊飛機也相繼起飛，取得3200米的高度後朝著南方方飛去。

熱帶雨衣高大的喬木、密集的河道以及散佈期間的水稻田、茅草屋頂不停的，在的眼下掠過。熱帶雨林雨季所特種的霧靄中浮現出一座較大的城鎮。

擔任先導機的陳德龍看了一下航線圖，這一定是達西了。

把航線圖放在一旁，全神貫注地搜尋著那些微小的地點，注視著攻擊的目標。偶爾雨林間可以看到一些在雨霧中仍然非常顯眼的黑煙。

這時在飛機東方出現在一個村子，村子裡正在冒著黑煙，村子裡大路兩旁有幾所房子正在燃燒。

對！

就是這條公路！

從3000米的高空上看，這條位於雨林間的公路雖然窄小，但清晰可見，那宛如黃色的長蛇一樣在綠色的叢林間延伸著，而在黃色長上蠕動著的正是英**隊，進入緬甸作戰二十多天，如果說什麼體會最深，恐怕就是這些英國人永遠不長記性，或者說他們根本不敢或不會離開公路作戰。

以至於在地面上戰鬥的陸軍，經常進行叢林穿插，在公路上阻截英軍，有時候甚至只需要一個連隊就可以阻截數千名英國士兵，隨後陸軍所需要做的就是召喚空軍的攻擊機。

“降底飛行高度，從右翼雨林上空接近！”

耳機內傳來的中隊長的命令聲，陳德龍一壓操縱桿，降底了飛行高度，只見各小隊都已按照命令組成了攻擊隊形。在熱帶雨林中實施零高度攻擊的風險很大，但卻可以充分發揮出刺客在3000米以下高度良好的機動性。

在操縱著飛機規避雨林中猛的冒出的十數米或數十米高的喬木時，陳德龍的另一隻手則熟練的作著攻擊準備。

關掉冷卻器，開啟武器掛架的電源保險，檢查4支15毫米機槍以及其它武器的電源，同時調轉電臺頻道，於地面引導部隊聯絡……

三架如箭頭一般的刺客式攻擊機，如叢林上空飛行的精靈一般，靈活的避開障礙物，同時不斷的降底的飛行速，降底發動機的轉速，隨著轉速的降底，發動機的噪音越來越小，當飛機的時速降底至少260公里時，發動機噪聲幾乎達到極為輕微的地步。

當30架刺客式攻擊機距離公路越來越近時，在公路的泥濘中蹣跚行軍的英軍，仍然將注意力放到公路兩邊的熱帶雨林，儘管中國人入侵緬甸不過只有21天，但21天來，英軍已經吃夠了被中國人的穿插部隊攔頭截尾掐腰的苦頭，甚至於兩個狙擊手，都能打死數十名士兵，最終迫使的數百名印度士兵投降。

扛著的步槍的印度士兵，大都神情憔悴，他們身上的軍裝早已經被雨水打溼，從曼德勒撤退後，這一路就是不斷的向南撤退，唯一值得慶幸的是，惡劣的氣候和道路同樣限制了中國人裝甲部隊的運用，只要那些像是“叢林猴子”一般的中國人，沒有搶在他們前方就行，

此時他們並沒有注意到，在叢林內，有幾雙眼睛在盯著他們，而此時這幾雙眼睛已經為他們召喚來了死神。

在飛機即將飛出路邊的一座樹冠時，陳德龍並沒有貼著瞄準鏡，在不到50米的高度投彈，對於任何一個俯