轎車上的335型轎車出廠後，立即精美的設計、強勁的馬力贏得了這些人尤其是地方官員和高階軍官的追捧，以至於這種車有一個外號叫“督軍車”或“師長車”。

此時停在街品的這輛335型轎車，看那車牌上的“晉1028”的字樣，太原的老百姓都知道這輛車頭有面五色旗的黑色轎車是閻督軍的座車，1028是六年前太原革命起義的日期，閻錫山選擇這個車牌可謂是用心良苦，一是彰顯共和革命，二是告誡民眾不要忘記自己的造山西共和之功。

“難啊！現在省議會里的一幫子議員，成天嚷嚷著要晉省加入西北聯合議會。外憂內患啊！這個狗屁西北待遇，根本就是狼子野心！還有那幫子議員，他們是白拿了晉省百姓的俸祿！成日裡想著把咱們山西賣給西北。”

車上的閻錫山並沒有因為座車等著紅燈而煩燥，劉篤敬的太原電力公司的新電廠剪綵是還有將近一個小時才開始，所以閻錫山並不焦急，閻錫山的心中的想的更多的是那些他眼中的叛徒。

昨天十幾名議員的呈文，讓閻錫山在無力之餘感覺有些氣惱。現在的閻錫山遠沒有過去在對付元世凱和段祺瑞時的那般自信，對於西北的種種閻錫山根本沒有應對之力，更別說還手之力了，此時閻錫山不禁慶幸自從山西省議會復會以來，自己把議會擱在那裡當個擺設，要是真的給了他們什麼權力，那還了得。

西北和中央政府不同，他們對其它省份從來是不打不壓，而且還提供貸款、技術幫你發展實業，可是他偏還在那用自己做樣子引誘地方上計程車紳。以至於現在山西地方計程車紳不少都傾向於山西併入西北，準確的說是像黑龍江、新疆、蒙古五區一樣併入西北聯合議會，以便他們享受到西北待遇。

所謂的西北待遇實際上就是由銀行按市價收購士紳的多餘土地，隨後由由政府擔保銀行再把土地出售給無地和少地農民，而農民則以分期付款的方式償還。

“百川，除非咱們像西北一樣透過銀行收地，否則那些士紳們還會再提下去，種地一畝地一年收租只能收兩、三塊錢，可是投資實業，投資一塊錢半年就能見回報，一畝地賣二十塊錢，投資幾萬元的實業，一年掙個幾萬甚至更多都沒問題，人性自來逐利，他們要併入西北就不足為奇了。可行里根本沒錢買地，晉票早在半年前就沒人認了，行裡要不然用西儲券，要然就得用現銀元。晉票早沒人認了，可不管是西儲券還是現銀都是現錢。難啊！”

同車的徐一清如此說道，作為山西銀行行長，對於銀行的現狀徐一清比任何人都瞭解，年前的人們拿著晉票到銀行擠兌，要不是從金城銀行和西儲銀行借了三千多萬，現在山西銀行早關門了，結果就是山西和西北一樣，西儲券是市場上的流通幣，信用都超過銀元。

千百年以來，中國人的土地情節似乎沒有什麼變化，做官或經商發財了就置地置產，千百年來一直如此，在中國大多數士紳的財富是土地而不是現金銀。隨著兩年來實業論的盛行，各地有眼光計程車紳、地主將一部分土地出售後獲取了投資實業的資金，完成了從地主向實業家的轉變，而投資實業獲得的豐厚回報絕不是土地所能給予的。

投資實業獲得的超過人們想象的鉅額利潤吸引著各地計程車紳，大部分士紳想賣地以投資實業，但卻沒有人願意買地。大多數農民卻沒有足夠的資金買地，銀行不願意用土地擔保貸款，他們更願意貸款給企業，賣不掉手中多餘的土地的他們，只能坐守著土地，眼看著別人投資實業獲取豐厚的回報。

西北實行的銀行收購、政府擔保、農民分期償還的購地方式，讓這些賣不掉地沒有足夠資金投資實業計程車紳、地主看到了希望，但是試圖向西北的各家銀行申請享受這一方案時，卻被拒絕了，因為他們所在的地區不屬西北，西北政府沒有義務為當地農民提供擔保。

當他們絕望的時候，一些人為他們指明瞭一條道路，併入西北聯合議會。然後在聯合議會中提出申請，加入聯合議會是什麼？說白了就是併入西北。

“哎！……”

閻錫山重重的嘆了口氣，過去各地士紳都是支援本鄉本土的自己，而現在他們為了錢，想的是把山西都賣給西北。他們提案時自己還只能笑著接受，然後還要裝模作樣的和他們細談，生怕一個不留神，給西北留下什麼把柄，然後讓他們打著解救民眾的名義出兵山西。

甚至都不需要出兵，光是山西三十多個西北礦的近三萬護路隊還有十幾萬所謂的“武裝工人”就能佔領全山西。這些礦的存在一直被閻錫山視為眼中釘、心頭刺，但卻根