就來到了大橋上開始了工作；因為馮·包克要求的工期緊，所以李幕文帶領的兩支工程隊日夜不停的24小時工作，以儘量爭取在要求期限之內完工。

工程開始之後的一天深夜，4輛重型卡車運載著滿滿的貨物向大橋上開來；在距離大橋幾百米的地方被衛兵阻攔了下來。

“出示證件！”因為大橋是軍事禁區，因此沒有證件是不能通行的，所以施工的車輛都配發了通行證。

“好的，我們要檢查車輛。”衛兵把證件還給施工隊；這時，幾個士兵一湧而上，把這4輛汽車上上下下左左右右的都檢查了一翻，果然沒有發現和貨物名單上不一致的東西；整整4輛卡車拉的都是上等的鋼材，因為加固大橋必須用剛才來加固；衛兵們經過一翻檢查，發現一切都合乎規定，於是就放了行。

不過，這一批鋼材和前幾批鋼材的形狀卻不同，前幾批鋼材是“H”型鋼，這4卡車鋼材是長圓柱體，直徑3寸4米長；根據施工圖上的要求，這批圓型鋼要加固大橋幾個最為致命的地方——那是這座大橋的設計師為了方便炸燬大橋而專門留下的。

施工進展的速度很快，全部完工之後，馮·包克如數支付給了李幕文2億元的款項，而李幕文在暗地裡也給了馮·包克高達1億元的回扣；馮·包克在拿到這筆鉅額回扣之後就向上級提出了辭職，帶著這筆錢遠走高飛了。

幾天之後，聖馬丁在得知東方雪任務已經完成的訊息之後很疑惑：因為根據偵察得知，這座費雷澤諾大橋依然還完好無損的座立在那裡，為什麼東方雪又說