謝宏確實tǐng高興的，從王雲這裡他了解到了，自海禁之後，大明的造船技術雖然沒獲得任何進步，可也沒有倒退太多，很多技術還是儲存下來了。

那種最大的福船，也就是長四十餘丈，寬八丈，足有五、六千料的四桅大船，用後世的說法就是，如今應該是見不到了，不過一兩千料的船卻比比皆是。

自宋至明，中國船經常使用“料”為其大小的單位，這個料是容積單位，一料就是十立方尺，換算成重量的話，大致可以依照一料等於一石，即九十二斤半的比例來估算，這數字不是十分準確，但大體上應該差不多。

也就是說，鄭和下西洋的船隊中，最大的那些都是兩三千噸排水量的大船，現在江南比較多的都是幾百噸的，其實不比大航海早期的西方船隻差。

另外，後世統計出來的一些重要的技術，更是早就被大明的船匠應用出來了，或者說，其實是在宋代，這些技術就已經相當作熟了。

正如有了螺桿，就意味著鏜床即將呈現；有了蒸汽機，就代表著即將進入工業時代一樣，造船也有著類似的技術指標，有了水密隔艙，可以保障遠航的能力；利用八面風的技術，也是帆木船的最高技術之一。

而有了過洋牽星這項天文觀察導航技術，就可以用牽星板丈量所在地的星辰高度，然後計算出該處的地理緯度，以此測定船隻的具體航向，更是出海遠航的不二秘訣。

在京城沒有找到船匠，並且從工部都水司得知，南京的龍江船廠和直隸的清江船廠已經完全燒燬，謝宏本還以為造船之事須得重頭開始呢，卻不想今日獲得了這樣的好訊息。

他不單不消重頭開始，甚至在很大的水平上，大明的航海技術依然沒有落後於西方太多，這怎能不讓他喜出望外呢？

“王兄，小弟有意在書院的研究院中劃分出來一個航海學院，你可願助我一臂之力？”

“謝賢弟學究天人，實在讓愚兄汗顏不已，在賢弟面前，我哪裡又敢賣弄？並且，我也並未學有所成，比起那些資深的船匠實是遠遠不及的，哪裡又當得起賢弟這般推崇？”王雲連連擺手不敢應承。

他來之前本是有些不情願的。謝宏名聲雖大，可在這些手藝人眼中卻都有些懷疑的，總覺得他這一點年紀，怎麼可能學懂這麼多手藝？

何況，造船這樣的技術，和其他技藝的不同是很大的，遠不是隨便看過之後，就能有所領悟，謝宏這樣擅長內陸之地的人，怎麼可能曉得這些呢？

比及兩人一番探討之後，王雲卻是驚訝無比，雖然謝宏沒有說出來什麼新花樣，可是在謝宏嘴裡，那些造船的技術卻都是系統性的。

從控制標的目的的船舵，到船體的水密隔艙以及船殼包板，最後再到風帆技術，甚至還包含導航技術。這些技術，謝宏都是娓娓道來，從原理到應用，很多都是王雲想都沒想過的。

老船匠的授藝，本也不過是將他懂的技術教授出來罷了，大部分他自己也是知其然不知其所以然的。其實，若非是感jī王雲的救命之恩，那老船匠自家也沒了兒孫，他也不會以這等衣缽相傳。

“王兄切莫妄自膚淺，在小弟看來，技術這工具難分軒輊，只在於有沒有專研精神。”謝宏解釋道：“例如說小弟這書院吧，技術學院只要求手藝精湛，能識字更好；可那研究院則是不合，按要求，必須是書寫無礙，技術上又有專長者才能入內，王兄可知道其中緣故？”

“確是不知。”王雲搖頭。依照傳統的理念，唸書識字和手藝是完全不搭邊的，象他自己這樣的，都是屬於異類，就連自家老爹都容不得，找遍大明恐怕也沒有幾個。

“就是為了便利研究。”謝宏決然道：“俗話說的好，一人計短兩人計長。若是工匠們恪守門戶之見，手藝只以血脈代代相傳，天永日久之下，很多絕技也就失傳，就算勉強傳下來，其中奇妙也是語焉不詳，就更別提有所增進了。”

“謝賢弟說的不錯。”王雲若有所思的點頷首。

“譬如宋朝的時候，無論神臂弓還是水動儀，又或是海船，都是朝廷或者朝廷官員組織工匠完成的，雖然其中有技藝神妙的主導者，可若是沒有旁人的拾缺補遺，單憑一兩人又怎能成績這些神技？”

謝宏也不待王雲回答，繼續說道：“是以，小弟代皇上將工匠們組織起來，不單要他們消除門戶之見，共同研究，還要將研究的過程和結果記錄下來，供給後人借鑑，如此一來，數年，乃至十年、百年之後，我大明的技藝勢必凌駕於世。”

“