一個月後，西北基地。

又是一個新的播種季節了，現在整個基地的三億畝沙漠荒地已經全部凱斯播種了，用了年薪五萬的高薪在全國招募齊了一百三十萬員工，平均每個人需要管兩百多畝地，如果不是全機械化作業的話，恐怕一年的時間都不可能播種完。

政府也看到了李從的計劃切實可行，已經在山東江蘇廣東一些地方適當的減少耕地了，地皮一多，地價就開始下降，房子也就開始降價，只是這個速度卻是中央沒想到的，僅以山東的房價來看，以前的均價是四千左右，現在短短一個月已經下跌了五百塊之多，超過百分之十，這讓國家住房建設部的人樂的嘴都歪了，政府那麼下力氣的調控房價都沒有多大的成效，現在可好了，房價自己就下來了，對於一些炒房子的人來說，這簡直就跟噩夢一樣，不過政府是不會顧忌到他們的死活的，誰讓你炒賣呢。

東部沿海的人們都恨不得把李從給供起來了，多少人從他的身上好像看到了自己的新房子，這是從根本上降低房價，那些買了所謂的地王的房地產企業現在恨不得腸子都悔青了，好在自己在房產過旺的時候也賺到了不少錢，所以並不是十分的害怕自己的利潤減少，但是對李從的憎恨卻是不掩飾的，他們的行業跟李從也沒多大的聯絡，自然也不怕得罪這位中國商界的新貴。

眼下李從是不管這些傢伙怎麼想的，他的難題也來了，基地擴大到三億畝，糧食也達到了年產六億噸，怎麼把這些糧食運出去就變成了最大的問題，以前一億畝的時候就很勉強了，現在擴大了兩倍，但是鐵路可沒有擴大兩倍，如果找不出解決的辦法，好大喜功的李從就要吞了自己種下的苦果，那就是修建大量的糧倉來儲存糧食，可上億噸的大型糧倉難道是說修建就能修的麼。

西北基地的儲存能力也只有四千萬噸，幸好能源小麥的儲存期比較長，如果條件合適的話，就是三十年也沒有問題，沒辦法，只好加大火車的運輸能力，原本火車的長度就很長了，現在還得增加一倍。

就在李從對外宣佈年產六億噸小麥的時候，中國以及外國政府都準備跟李從簽訂長期的合同了，最終中國政府每年訂購一億七千萬噸能源小麥，價格為每噸一千五百元，骷髏會各大家族訂購一億五千萬噸，價格為一千六百元，日本進口兩千萬噸，價格為一千七百五十元，韓國進口一千萬噸，價格為一千七百元，中亞五國糧食集團共同進口兩千萬噸，價格為一千七百元，沙烏地阿拉伯進口一千萬噸，價格為一千七百元，歐洲地區的羅斯切爾德家族進口一億噸用於他們集團的全球銷售，售價為一千六百五十元，埃及等非洲國家採購五千萬噸，售價一千七百元，中東除沙特外的其他國家訂購一億噸，售價一千七百元。

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作品相關　第　380　節　漱兒糕點

這些就是能源集團農業部的前十大合作物件了，至於一些幾十萬噸的小買家，按照李從的話說就是這些人還不具備跟我們能源集團做生意的資本，剩餘的七千萬噸李從直接就自己留下了，做一些高附加值的產業，蛋糕店面品店什麼的都是以後的目標，也得有一部分存起來，省的來年有個什麼麻煩的給人家斷了貨，違約金也不是個小數目呢。

這個時候就看出華夏銀行的作用來了，以前能源集團沒有銀行的時候，世界各地的匯款都是到中國國有幾大銀行的，現在李從要求財務部立刻把百分之三十以上的資金注入華夏銀行，數萬億的存款立刻進入華夏銀行，立刻就使華夏銀行成為能跟幾大國有銀行比肩的大銀行了。

這筆糧食款子當然也是這個路子，雖然跟環保油那邊的現金流沒的比，但是還是有上萬億人民幣的，華夏銀行光做自己的買賣就可以了，至於吸收外來存款根本就不在考慮範圍內了，你們想來存呢我就拿著，不來呢我也不去求你，也沒什麼攬儲的任務，在房貸方面李從的要求就是有抵押的立刻放，主要是地皮抵押的最好。

到了最後還是得面對現實問題，糧食該怎麼運出去，跟泰克研究了一天，目前只能加緊再修兩條鐵路出來了，全世界第一條一條主線三條複線的鐵路就這麼誕生了，連雲港也立刻因為能源集團立刻成為了第一大港，這只是一方面，再次改良了超級火車頭之後，李從絕對加大運輸量，前三後三一共六個火車頭推動加掛一千節的車廂，這樣每輛車的運載能力可以達到八萬噸，這在歷史上也是絕無僅有的，整個火車綿延幾十公里，這也是不得已的事情，不這樣運輸的話根本就無法全年完成五億噸的運輸