按照內閣分工，工業生產由經濟產業大臣負責，但日本又設了個軍需大臣，在戰時，工業生產狀況由軍需省全盤掌控，所以鈴木貫太郎才詢問豐田。

但豐田又皺起眉頭：“如果不能制止支那空襲，那麼可以想象，支那空軍會頻繁前來空襲，生產將受到嚴重打擊，閣下，按照這個速度，只需半年便可將整個日本的工業摧毀。”

鈴木非常無奈的看著西尾壽造和米內光政，米內光政正襟危坐，目不轉睛，他的意見早已經提出，聯合艦隊勝利返航後襲擊膠東半島。

西尾壽造不得不硬著頭皮答道：“我們正在部署高射炮，我們的飛機不是很多，必須要加強飛機生產，我們才有力量對抗支那空軍。”

“那麼需要多長時間呢？”東鄉立刻逼問道。

“這需要豐田君來回答。”

西尾壽造將球拋給了豐田，豐田眼中閃過一絲怒色，但他也無法迴避，只能欠欠身說：“按照計劃，帝國每年要生產五萬架飛機，但由於原料短缺，現在每年只能生產各種飛機一萬三千六百架。”（飛機生產數字前文有誤，特此更正。）

在發動太平洋戰爭前，東條英機曾經讓企劃院出面調查統計過所有日本飛機制造廠，日本有十三家飛機制造廠，生產能力可以達到每年五萬架飛機，大本營估計美國每年可以生產7…8萬架飛機，但美國要支援兩個戰場，分到太平洋戰場的飛機也就五萬左右，甚至更低，所以在空中力量對比上，日本和美國持平，甚至可以稍稍佔優。

可這只是字面上的生產能力，在1937年，中日戰爭爆發時，日本年產飛機也不過兩千架，到太平洋戰爭爆發時，飛機生產能力擴大到一萬架左右，此後兩年達到最高峰，一萬八千架左右，從1943年開始，美軍加強了對海上運輸線的襲擊，日本鋼鐵產量，銅產量，鋁產量開始下降，這直接導致船舶坦克飛機生產能力的下降。

具體到飛機，問題就更嚴重了，在支那作戰過的飛行員們反映，零式飛機在效能上已經開始落後，美國新投入的P41戰鬥機在火力和防護上已經超越零式，只是在靈活性還不行。

除了效能，還有飛行員，戰爭初期受過嚴格訓練的飛行員到目前損失了大部分，現在大部分飛行員是剛從飛行學校畢業的學員，他們的飛行時間還不到十個小時，根本無法與支那和美國那些老鳥相比。

“有這麼多飛機，應該可以保護日本了。”木戶忽然插話道，他的神情十分迷惑，一萬多架飛機，每個月也能生產近一千多架，支那人來轟炸的飛機也不過幾百架，怎麼就不能保護日本了？

第三部　血火抗戰　第十章　狂瀾　第十節　江戶之花（十六）

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木戶的問題讓豐田根本無法回答，可又不能不回答，木戶代表的可是天皇，他的問題很可能就是天皇的問題，米內光政只好站出來替他解釋。

“由於要執行阿號作戰，以及保衛菲律賓，主力已經調到南洋，目前國內只有三百多架飛機，其中作戰飛機不超過一百二十架。最主要的是，支那投入的飛機，飛行高度在萬米以上，零式戰鬥機的飛行高度只有7…8千米。”

木戶這下明白過來，他沉默的點點頭，這個問題不是一時半會可以解決的。農業商業大臣石黑忠篤這時開口了。

“首相，從去年開始國內糧食生產便不足，去年糧食總產量比前年下降兩成，全靠從滿洲和南洋運回的糧食才得以支撐，農業省和厚生省估計今年糧食產量將進一步下降，今年每個國民的糧食配給是每天八百毫升，重體力勞動者每天一升，如果按照這樣轟炸下去，國民的口糧將繼續減少，將會出現大面積營養不良，嚴重的話，會發生饑荒。”

鈴木貫太郎腦袋嗡嗡直響，這又是一個沒法解決的問題，大量青壯年被徵召入伍，化肥農藥工廠轉而生產彈藥，農村糧食大幅度減產，國民口糧已經一減再減，現在國民還在忍受，可如果持續減少，國民還能忍受嗎？

“石黑君，請您組織做個調查，如果滿洲失守，南洋運輸中斷，”鈴木沉凝會斟酌著說道：“對帝國糧食、鋼鐵、鋁、銅的生產有多大影響，估計下明年的產量是多少。”說到這裡，他忽然想到，這實際是在評估日本的戰爭能力，完全拋開陸軍恐怕做不到，於是又衝豐田說：“請豐田君也派人參加，作出詳細和全面的估計。”

木戶其實非常失望，鈴木貫太郎實在軟弱，內閣和大本營陸海軍面對支那轟炸沒有絲毫辦法，所