而發展，並最終為戰爭和和平、貿易和交通等各種目的服務”。甚至到了中世紀這些道路還在發揮著至關重要的作用，被中世紀的各諸侯國作為軍隊使用或者商用大道。“路基直到今天還在，許多排水溝和汙水渠同樣精緻而耐久。”

可是也因為羅馬帝國內公路網的發達，造成了後來“三世紀危機”不斷加劇。“三世紀危機”本來是在帝國政治上出現危機，造成軍人跋扈，各地生活陷於混亂，國家機器徹底無法運轉的一次危機。可是這次危機所造成的後果卻和多瑙河邊的保加利亞有著直接關係。本來戴克裡先想恢復羅馬的統一，但卻越弄越糟，最後還是由君士坦丁短暫統一。但君士坦丁一直以羅馬東部為中心。在那個時代，君主在哪裡，羅馬就在哪裡。而東部雖然是羅馬帝國中最晚羅馬化的，但它本來就比西部開化的早，所以在東西部的競爭中逐漸佔據了上風。西部已由於高盧帝國等的分裂弄得四分五散，東部則相對穩定，因此東部反倒成了羅馬帝國的中心。公元330年，羅馬帝國遷都到了“新羅馬”——君士坦丁堡。東部地區超越西部成為新的帝�